Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
19 ноября 2025 года в Петербурге пройдут торги, победитель которых получит в долгосрочную аренду историческое здание амбулатории и ремесленного приюта Покровской общины сестёр милосердия на Большом проспекте Васильевского острова. Объект культурного наследия регионального значения вошёл в городскую программу «Рубль за метр» по привлечению частных инвесторов к восстановлению петербургских памятников архитектуры.
Заявки принимаются до 17 ноября. Начальная цена составляет один миллион рублей в месяц. После того, как инвестор проведёт ремонтные и реставрационные работы, арендная плата будет снижена до одного рубля за квадратный метр. Общая площадь четырёхэтажного здания – 3418 квадратных метров.
«Сохранение исторического наследия – часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Эффективный инструмент в этой работе - программа «Рубль за метр». Она позволяет объединить усилия городского правительства и бизнеса, дать новую жизнь историческим постройкам. Та часть Васильевского острова, где находится неиспользуемый корпус Покровской больницы, в последнее время получила новый импульс развития. Около года назад здесь открылась новая станция метро «Горный институт». В сентябре после реконструкции принял первых посетителей Центр современного искусства имени Сергея Курёхина. Планируем открыть новую страницу и для этого исторического здания на Большом проспекте», – сказал губернатор Александр Беглов.
Постройка возведена в 1909-1910 годах в стиле модерн по проекту архитектора Карла Коха. Изначально в ней располагались учреждения Покровской общины сестёр милосердия. Позднее туда перенесли лечебный корпус Покровской больницы. В годы блокады здесь оказывали помощь раненым фронтовикам и жителям города.
Программа «Рубль за метр» реализуется с 2018 года. В её рамках уже полностью восстановлены два объекта культурного наследия – Александровские ворота Охтинских пороховых заводов, а также Особняк-контора и здание библиотеки лесопильного производства Ф.Я. и Н.Я.Колобовых на Петроградской стороне. Ещё 12 объектов находятся на разных стадиях ремонтно-реставрационных работ.