Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Федеральный Фонд развития территорий одобрил заявку волгоградского региона на 1 млрд рублей — средства пойдут на реализацию программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда в 2025-2026 годах.
На эти средства планируют переселить свыше 1,6 тыс. человек из непригодных для проживания жилых помещений площадью более 20 тыс. кв. метров в Волгограде, Михайловке, Жирновске, Суровикино, Калаче-на-Дону.
Первый транш в размере 700 млн рублей уже поступил — это позволит начать закупочные процедуры в 2025 году. Помимо приобретения благоустроенных жилых помещений для переселенцев, часть средств пойдет на выплату денежных компенсаций тем, кто выбрал такой механизм.
Напомним, в Волгоградской области утвердили новую адресную программу по переселению граждан из аварийного жилищного фонда на 2025-2027 годы — работа продолжается по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке Фонда развития территорий. Программа позволит переселить жителей региона из непригодных для проживания жилых помещений общей площадью около 60 тыс. кв. метров. Ранее на оперативном совещании губернатор Андрей Бочаров поставил ряд задач по реализации программы переселения, в целом общий объем финансирования программы оценивается в сумму порядка 6 млрд рублей.