Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Российский экологический оператор разместил выпуск «зеленых» облигаций для финансирования строительства комплекса по переработке отходов «Новоселки» в Санкт-Петербурге. Его мощность составит 600 тысяч тонн в год.
«Выпуск „зеленых“ облигаций обеспечивает целевое использование средств и полную прозрачность процесса реализации проекта с верифицированными экологическими эффектами. Комплекс „Новоселки“ станет одним из ключевых объектов системы обращения с отходами в регионе и обеспечит сортировку и переработку твердых коммунальных отходов (ТКО) по современным экологическим стандартам», — отметили в пресс-службе РЭО.
Размещение состоялось 20 ноября. Весь объем выпуска, составляющий 17,2 млрд рублей, выкупил Сбер. Выпуск обеспечен залогом денежных требований. Все средства от размещения зеленого выпуска РЭО направит на предоставление зеленого займа АО «Невский экологический оператор» для реализации проекта.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Дата погашения облигаций — 31 октября 2037 года.