Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
Близится к завершению благоустройство территории рядом с муниципальным Дворцом культуры «Металлург» в рамках программы инициативного бюджетирования, сообщает пресс-служба муниципалитета.
Теперь там расположен целый комплекс: сквер имени выдающегося инженера-металлурга, директора Златоустовского металлургического завода (1963 – 1969 гг.) Олега Ивановича Тищенко, молодежная и спортивная площадки. Пространство много лет ждало своего обновления. Сейчас проводится завершающий этап работ. Остались лишь небольшие штрихи.
Это преображение стало возможным благодаря поддержке губернатора Алексея Текслера, который во время одного из своих визитов в город обозначил необходимость продолжения комплексного благоустройства у учреждения культуры. Напомним, первый этап заключался в обновлении прилегающей к зданию площади и установке памятной стелы «Златоуст – город трудовой доблести».
В настоящее время проект воплощается в жизнь в рамках инициативного бюджетирования, которое соответствует целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни». На эти цели направлено более 74 миллионов рублей из областного и местного бюджетов.
Объект получился впечатляющим: обустроена уютная зона отдыха с арт-объектами и удобными скамейками, современная спортивная площадка с секторами для баскетбола и волейбола, а также тренажеры и теннисные столы. А еще – амфитеатр, позволяющий летом устанавливать здесь легкую разборную сцену и проводить культурные мероприятия под открытым небом.
«Подчеркну важный аспект: сотрудники Дворца культуры, выступающего заказчиком, постоянно находятся на объекте. Благодаря этому они не пропускают ни одной детали – своевременно выявляют недостатки и заставляют подрядчика переделывать некоторые виды работ. Такой подход полностью поддерживаю и считаю правильным. Нужно делать качественно и надолго. Помимо этого, специализированной организацией осуществляется стройконтроль», – рассказал руководитель муниципалитета Олег Решетников .
Как отметил директор Дворца культуры «Металлург» Владимир Лубнин, в ходе реконструкции оставили изначальные тропинки, проложенные еще 40 лет назад: «Поработали над долговечностью: если через 10 – 15 лет потребуется замена плитки, ее не придется вскрывать. Под плиткой выполнена качественная отсыпка и бетонная стяжка. Это конструктор, который при необходимости можно легко обновить. Кроме того, по решению главы города перед строительством были заменены все инженерные коммуникации, проходящие здесь, что гарантирует долговечность и надежность объекта».
Так же, как и все объекты этого года, общественную территорию примет народная комиссия, в которую войдут активные жители, ветераны, депутаты. Решение о проведении таких контрольных мероприятий на постоянной основе инициировано главой округа Олегом Решетниковым.