Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
На улице Советской, 63 возле лицея «Надежда Сибири» реконструируют незавершённый долгострой. Готовность сооружения оценивают в 95%. Ввести обновлённый спортзал с дополнительными классами и эксплуатируемой кровлей должны в марте 2027 года.
«Управление капитального строительства» опубликовало на муниципальном портале разрешение на реконструкцию недостроя в учебное здание со спортивным залом и кабинетами для занятий. Работы по соглашению о КРТ ведёт группа компаний «Расцветай». Бригада уже зашла на площадку.
В разрешении сказано, что у здания будет пять этажей, в том числе два подземных, и эксплуатируемая кровля (694 кв. метра). Общая площадь постройки — 6868 кв. метров. Там разместят 15 классов (875 кв. метров), зал для физкультуры размером 549 кв. метров. Проектная вместимость объекта — 384 человека.
Напомним, год назад мэрия согласовала предложение компании «Эллада», входящей в ГК «Расцветай», о комплексном развитии территории на пересечении Вокзальной магистрали и проспекта Димитрова, где предстоит снести ЦУМ . На первом этапе реализации проекта застройщик реконструирует незавершённый корпус лицея «Надежда Сибири», а на втором возведёт на месте универмага два здания — жилое с магазинами и детским садом и офисное.