Первый состав прошёл по пусковому участку Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга в тестовом режиме
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».
На заседании областного Архитектурно-градостроительного совета одобрен проект капитального ремонта набережной Тухачевского в Омске.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко отметил, что проект стал откликом на запрос жителей и соответствует общей концепции развития набережных Иртыша.
«Современный проект реконструкции стал откликом на запрос жителей. Авторы учли интересы и пожелания омичей, предусмотрели благоустройство пространства для прогулок пешком, для катания на роликах и велосипедах, отделили места парковок. Обновлённая набережная Тухачевского изменит облик Омска и станет одним из любимых мест отдыха», — подчеркнул глава региона.
Проектом предусмотрены детская и спортивная площадки, теневые навесы, панорамные площадки для прогулок, новые зоны общественного питания, а также установка архитектурной доминанты — тематического маяка с декоративной подсветкой.
Особое внимание уделено ландшафтному дизайну и доступности для всех групп населения. На набережной появятся новые цветники, освещение акцентных зон и пандусы для маломобильных граждан.
Работы будут вестись в рамках единой концепции, направленной на создание комфортной городской среды и формирование современного общественного пространства у воды.