В Петербурге приступили к ответственному этапу строительства Большого Смоленского моста - монтажу разводного пролёта
На Большом Смоленском мосту начался новый этап работ. Строители АО «Дороги и Мосты» НПС приступили к установке «крыльев» будущей переправы.
«В день 175-летия первого постоянного разводного моста через Неву - Благовещенского - мостостроители приступили к ответственному этапу строительства Большого Смоленского моста - начали монтаж двукрылого разводного пролёта. Разводные мосты - неотъемлемые символы Северной столицы. Большой Смоленский скоро пополнит их перечень. Эта переправа стала для Петербурга не только мегапроектом, поддержанным Президентом России, но и символом уверенного развития города как мегаполиса 21 века», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В сведённом положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта – 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов.
Конструкции пролётов были собраны на стапеле на левом берегу Невы. Вес каждого из «крыльев» - около 400 тонн. При помощи катамарана их доставили в акваторию Невы - в створ между пятой и шестой опорами. Затем при помощи домкратов и тросов начали поднимать разводной пролёт в проектное положение.
Далее мостовикам предстоит надёжно закрепить конструкцию до окончания сборно-монтажных работ. Для проведения работ строителям требуется технологическое окно в графике навигации судов по Неве, чтобы установить пролёт в период благоприятных погодных условий.
Большой Смоленский мост через Неву возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра.
К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки. Протяжённость нового моста составит 494 м.
В Якутии в 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, завершены работы по приведению в нормативное состояние четырёх мостовых переходов. Общая протяжённость обновлённых искусственных сооружений составила 249,65 погонного метра.
Речь идет о мостах через реки Большая Черепаниха, Малая Черепаниха и Дьорооха в Олекминском районе, а также через реку Улахан-Харыялах в Сунтарском улусе. Работы выполнены в полном объёме, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики.
В ведомстве отметили, что работа по обновлению мостовой инфраструктуры ведётся системно. Так, в 2024 году завершены строительство и реконструкция пяти мостов: Ольчан на автодороге «Яна», Куйдусун и Кюбеме на автомобильной дороге «Оймякон», Хатын-Юрях на дороге «Кобяй» и Чуоналыр на дороге «Анабар». Суммарная протяжённость введённых сооружений составила 643,6 погонного метра.
Ранее, в 2023 году, выполнены работы по приведению в нормативное состояние искусственных сооружений общей протяжённостью 549,69 погонного метра. Обновлены переходы через реки Нюя на 114-м км автодороги «Мухтуя», Менкюле на 70-м км автодороги «Яна» в Томпонском районе, а также мост через реку Томпорук на 1+002 км автодороги «Яна».
В 2022 году был введён мостовой переход через реку Аллах-Юнь на 609-м километре автодороги «Амга». Его общая протяжённость — 1,63 км, включая подходы длиной 1,31 км и мостовое сооружение протяжённостью 326,2 погонного метра.
Всего в период с 2019 по 2024 годы в рамках программы дорожной деятельности приведено в нормативное состояние 55 мостовых переходов. Из них в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», задачи которого с текущего года выполняет новый нацпроект «Инфраструктура для жизни», приведено в нормативное состояние более 1600 погонных метров искусственных сооружений, находившихся в аварийном и предаварийном состоянии.