Названы победители регионального конкурса молодых архитекторов и проектировщиков «Владимирская Русь»
142 талантливых студента ВлГУ и Владимирского строительного колледжа (ВСК) и молодых специалиста представили свои идеи.
И вот кто покорил жюри:
в номинации «Архитектурные решения» – студентка ВСК Алла Кириллова («Парк-отель в г.Суздаль»), студентка ВлГУ Алина Соскова («Горизонтальный небоскрёб во Владимире»), сотрудник ВлГУ Анастасия Бурыкина («Проект реконструкции автовокзала города Владимира»)
«Конструктивные решения» – студенты ВСК Имам Сабетов и Андрей Папушкин («Разработка проекта школы «Пифагор»), студентка ВлГУ Ксения Метлина («Исследование напряжённо-деформированного состояния составных балок на МЗП») и молодой специалист ООО «Стройтек» Алексей Башарин («Реконструкция действующего печного цеха на производственной площадке «Красное Эхо» Гусь-Хрустального района)
«Инженерные сети и сооружения» – студент ВСК Антон Подрезов («Газоснабжение митрополичьей резиденции в мкр Юрьевец города Владимира») и студентка ВлГУ Юлия Кандрашкина («Технология получения неокисленного дорожного битума из остатков нефтепереработки»)
«Макет» – студентки ВСК Ульяна Корпачёва и Валерия Белякова («Шатровая колокольня церкви Рождества пресвятой Богородицы в селе Черкутино»), студентки ВлГУ Евгения Меренкова и Малена Мирзоян («Макет «Храм во имя Никиты Великомученника во Владимире»)
Строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) станет очередным этапом модернизации международного аэропорта Магнитогорска. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Новый аэровокзал в Магнитогорске рассчитан на пропускную способность 200 пассажиров в час и предназначен для обслуживания пассажиров внутренних воздушных линий, с учетом перспективы роста перевозок на внутренних рейсах до 377 427 пассажиров в год. При этом обслуживание пассажиров международных авиалиний предполагается в ныне действующем терминале аэропорта», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание аэровокзала высотой 16 метров будет размещаться северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры. По замыслу архитекторов, его фасады воплощают ассоциативную связь с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината - крупнейшего в стране предприятия черной металлургии.
С северной стороны к зданию аэровокзала, на уровне второго этажа, будут примыкать посадочные галереи, ведущие к телетрапам.
Безбарьерную среду для маломобильных пассажиров обеспечат за счет отсутствия перепадов высот на входах в здание, а также на всех путях движения внутри здания терминала.
Проект также включает размещение инженерно-технической инфраструктуры, в том числе блочно-модульной котельной, трансформаторных подстанций, дизельных электростанций и иных объектов и коммуникаций.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Магнитогорск».
Генеральная проектная организация – ФГУП Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».