Многодетным семьям Новгородской области станет доступнее ипотека
В Новгородской области принят новый областной закон, который вводит дополнительную меру поддержки для семей с детьми при погашении ипотечных кредитов.
Главная суть нововведения заключается в том, что регион дополнительно выплачивает до 550 000 рублей к уже существующей федеральной выплате в размере 450 000 рублей.
Таким образом, многодетные семьи могут получить до 1 миллиона рублей на досрочное погашение ипотеки, что значительно облегчает финансовые обязательства.
Выплата доступна для семей, у которых в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2026 года родился третий или последующий ребёнок.
Важно отметить, что ипотечный договор должен быть заключён до 1 июля 2027 года, а федеральная выплата по закону 157-ФЗ должна быть уже реализована. Кроме того, ребёнок должен быть зарегистрирован в ЗАГС Новгородской области или в другом субъекте, при соблюдении условий закона, а объект недвижимости должен быть куплен или строиться на территории региона за счёт ипотечных средств.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.