Необычные малые архитектурные формы из Ленобласти стали образцом для других российских регионов
Всероссийская ассоциация развития местного самоуправления вместе с Минстроем России и Ассоциацией разработчиков проектов развития территорий и комфортной городской среды (АРТ) провели обучающий вебинар на тему «Малые формы в общественных пространствах. Итоги конкурса «Лучший нетиповой МАФ». Федеральные специалисты порекомендовали регионам использовать лучшие проекты 2025 года, среди которых — Сосновый Бор и Коммунар.
В Сосновом Бору отметили «Дидактические стенды в Приморском парке: отметили сочетание информативности малой архитектурной формы с дизайном, инклюзивность и социальную значимость.
В Коммунаре оценили проект «Всё началось с мельницы», который рассказывает об истории города — здесь оценили информативность и иллюстративность.
Петербургские метростроители завершили монтаж масштабного панно в вестибюле станции новой Красносельско-Калининской линии «Путиловская». Оно выполнено из сотовых алюминиевых панелей с печатью.
Художественное решение основано на истории Путиловского завода и абстрактно отражает машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. Ширина расположенного над эскалаторами панно варьируется от 8 до 15 с небольшим метров.
«Развитие метрополитена – один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Сегодня метростроители обеспечены всем необходимым и наращивают темпы работ. В ближайшие пять лет мы планируем открыть в общей сложности десять станций, одной из которых станет «Путиловская». Это инвестиции в комфорт горожан, в развитие транспортной инфраструктуры, в будущее нашего города. Станция станет важным транспортным узлом. Кроме того, согласно петербургской традиции, она будет настоящим произведением инженерного и художественного искусства», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас на станции «Путиловская» завершается облицовка фасада одноэтажного вестибюля и его внутреннее обустройство. В наклонном ходе смонтированы водоотводящие зонты, метростроители установили четыре эскалатора. Размещаются необходимые инженерные сети и системы.
На финальной стадии находится отделка кассового зала: природным камнем уже облицованы стены и полы. Таким же материалом в подземном уровне станции отделаны поверхности центрального зала и боковых тоннелей, по которым будут передвигаться пассажирские поезда.
Используются материалы отечественного происхождения: сибирский гранит и амфиболит (разновидность гранита) месторождения «Приполярный».
Ведется благоустройство прилегающей к вестибюлю территории.
Также продолжаются работы над архитектурным обустройством пересадочного узла со станции «Путиловская» на станцию Кировско-Выборгской линии «Кировский завод».