Цена казарм в петербургском Кронштадте снизилась
ДОМ.РФ снизил на 15% начальную цену казармы XIX века в Кронштадте.
История объекта:
Оборонительная казарма с полубашней — объект культурного наследия федерального значения. Возведена в 1826–1828 годах по личному указанию императора Николая I после разрушительного наводнения 1824 года. Строительством руководили военные инженеры В.П. Лебедев и Э.А. фон Гартман под общим руководством генерал-лейтенанта А. В. Зургофа, отвечавшего за восстановление и усиление крепости.
Позднее через здание прорубили Кронштадтские ворота, облицованные гранитными плитами. В начале XX века ворота заложили, вместо них организовав новые — сейчас это перекрёсток улицы Зосимова и Кронштадтского шоссе.
После Великой Отечественной войны здесь располагалась 42-я мореходная школа ВМФ, которая закрылась в 2014 году. В начале 1980-х годов был надстроен третий этаж. В дальнейшем в корпусах размещались склады и мастерские. Сейчас здание не используется и нуждается в реставрации.
Информация о лоте:
15 декабря 2025 года заканчивается прием заявок. Конкурс ДОМ.PФ по реализации здания площадью 24,9 тыс. м² и аренды 3,97 га пройдёт 19 декабря. Начальная цена лота — 469,94 млн рублей. На восстановление этого объекта инвестор может получить льготное финансирование со ставкой 9% годовых.
Дорожный сезон-2025 в столице округа для компании «ЮВиС» завершён. В рамках проекта «Текущий ремонт городских дорог» подрядчик обновил сразу 13 улиц Ханты-Мансийска. Новое асфальтовое покрытие получили улицы Строителей, Кирова, Кедровый переулок, Доронина, Ленина, Карла Маркса, Красноармейская, Рознина, Свердлова, Пионерская, Березовская, Аграрная и Новогодняя.
Особое внимание по поручению губернатора Югры Руслана Кухарука заказчики и подрядчики уделили микрорайону «Береговая зона». Здесь специалисты сформировали основу улично-дорожной сети, которая станет фундаментом для дальнейшего развития района.
В проекте участвовали 130 специалистов — дорожники, инженеры, машинисты и техники. Для выполнения работ использовалось 50 единиц техники, включая фрезы, катки и асфальтоукладчики.
На объектах выполнен полный цикл работ: демонтировано старое покрытие, уложен двухслойный асфальтобетон, тротуары обновлены плиткой, отремонтированы колодцы для отвода воды и доступа к инфраструктуре, установлены новые бордюры различных типов.
Благодаря комплексному подходу дороги стали ровнее, безопаснее и комфортнее — как для водителей, так и для пешеходов.