Цена казарм в петербургском Кронштадте снизилась
ДОМ.РФ снизил на 15% начальную цену казармы XIX века в Кронштадте.
История объекта:
Оборонительная казарма с полубашней — объект культурного наследия федерального значения. Возведена в 1826–1828 годах по личному указанию императора Николая I после разрушительного наводнения 1824 года. Строительством руководили военные инженеры В.П. Лебедев и Э.А. фон Гартман под общим руководством генерал-лейтенанта А. В. Зургофа, отвечавшего за восстановление и усиление крепости.
Позднее через здание прорубили Кронштадтские ворота, облицованные гранитными плитами. В начале XX века ворота заложили, вместо них организовав новые — сейчас это перекрёсток улицы Зосимова и Кронштадтского шоссе.
После Великой Отечественной войны здесь располагалась 42-я мореходная школа ВМФ, которая закрылась в 2014 году. В начале 1980-х годов был надстроен третий этаж. В дальнейшем в корпусах размещались склады и мастерские. Сейчас здание не используется и нуждается в реставрации.
Информация о лоте:
15 декабря 2025 года заканчивается прием заявок. Конкурс ДОМ.PФ по реализации здания площадью 24,9 тыс. м² и аренды 3,97 га пройдёт 19 декабря. Начальная цена лота — 469,94 млн рублей. На восстановление этого объекта инвестор может получить льготное финансирование со ставкой 9% годовых.
Участок с 0 по 8 километр проходит через село Цугол, где расположен старейший буддийский монастырь - Цугольский дацан. В прошлом году, во время первого этапа, были капитально отремонтированы семь километров дороги.
На оставшемся километровом участке, который расположен в границах населенного пункта, помимо ремонта проезжей части обустроены пешеходные дорожки, наружное освещение, остановки общественного транспорта.
Чтобы прихожанам и туристам было комфортнее добираться до дацана, изначально было принято решение об устройстве асфальтового покрытия вместо грунтового. Для этого дорожники за два года практически построили новую дорогу.
Проведены работы по устройству земляного полотна, укладке водопропускных труб, устройству слоёв основания из щебеночно-песчаной смеси и асфальтобетона, укладке асфальтового покрытия. Также на обновленном участке дороги обустроены дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, остановки общественного транспорта, нанесена горизонтальная разметка.