Статуэтку «Золотого Трезини» получил парклет в ленинградском Новоселье
Объекь признан лучшим проектом малой архитектурной формы в общественном пространстве. Авторы — студенты СПбГАСУ, победители конкурса Комитета градостроительной политики. Проект создан как открытая площадка для отдыха и общения, где архитектурная форма рассказывает о времени и развитии общества через сочетание дерева, пластика и металла.
Платиновые дипломы получили концепция фондохранилища музея-заповедника «Старая Ладога» и проект жилого квартала «NEWПИТЕР», а памятник Николаю Рериху в усадьбе «Извара» признан лучшим произведением искусства в открытом пространстве.
«Ленобласть сильна не только масштабными архитектурными проектами, но и вниманием к деталям, поэтому в 2025 году сделали акцент на небольшие проекты. Наши архитекторы создавали смыслы в малых формах и в общественных пространствах которые вдыхают жизнь в улицы и проспекты. Благодарю главного архитектора Сергея Лутченко и его коллег, которые наполнили эти проекты содержанием и сделали их частью новой городской культуры», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».