Стадион «Водник» в Нижнем Новгороде инвестор застроит спортивными объектами и жильем
Утверждены параметры комплексного развития территории бывшего стадиона "Водник" в Нижнем Новгороде. Жителям представили итоговый мастер-план, учитывающий их мнение. Планируется создание современной спортивной инфраструктуры, пишет информационный партнер "РГ" - сайт pravda-nn.ru.
Общая стоимость строительства оценивается в 2 млрд рублей. Для компенсации затрат инвестор сможет построить два высотных дома: один на месте гаражного массива, другой - рядом со входом на стадион. Высотой до 140 метров. Ирги запланирована на первый квартал 2026 года.
Для разработки мастер-плана был создан Общественный совет, в который вошли спортсмены, ветераны спорта, активисты и местные жители. После встречи специалисты университета имени Лобачевского провели социологический опрос, в котором приняли участие 2,7 тыс. человек, и получили более 10 тыс. предложений. Местные жители хотят видеть доступные спортивные объекты: стадион, площадки общего доступа, крытую хоккейную площадку, круглогодичное футбольное поле и беговые дорожки.
В границах улиц Алексеевской, Грузинской, Ошарской и Володарского планируется построить 11 тыс. кв. м спортивной инфраструктуры, ориентированной на детско-юношеский спорт. Объектами смогут воспользоваться около 5 тыс. детей. Размеры футбольного поля скорректированы до 62×42 метров, освободившиеся площади займут баскетбольная площадка и зона воркаута. В спортивной зоне будут три круговые и три спринтерские беговые дорожки. Также построят трёхэтажный спортивный комплекс с круглогодичной ледовой ареной.
Проектом предусмотрены почти 800 парковочных мест, из которых более трети инвестор должен передать муниципалитету.
Территория "Водника" сейчас в плохом состоянии. Преобразование стадиона - вызов для градостроителей: нужно соблюсти баланс между спортом и общественными пространствами. Проект капиталоемкий и потребует частных инвестиций. Об этом рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.