В Мурманске открыт новый терминал аэропорта
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.
"Парус-строй" начинает реализацию проекта бизнес-класса на Краснодонской улице Владикавказа. Две жилые 10-этажки и двухуровневый подземный паркинг построят к концу 2029 года.
Двухподъездные дома класса энергоэффективности A+ строят по кирпично-монолитной технологии и сертифицируют по "зеленому" ГОСТу. В каждом подъезде запроектировано по два лифта.
В ЖК "Парус-6" появится 148 квартир с потолками высотой более 3 м. Жилье сдадут без отделки. Более 80% займут однокомнатные варианты площадью от 49 до 102 кв. м. Площадь тридцати двух "двушек" будет варьироваться от 70 до 102 кв. м.
В обоих корпусах предусмотрены подземные парковки общей вместимостью 44 места. Отдельно построят двухуровневый подземный паркинг на 72 машины. Также на территории жилого комплекса появятся детская и спортивная площадки.
Проект реализуется на земельном участке площадью 4,2 тыс. кв. м. Общая площадь ЖК составит около 15 тыс. кв. м, строительство обойдется примерно в 695 млн рублей. Кредитные средства предоставляются Сбербанком.
Изыскания: ООО "Севосгеология"
Проектирование: ИП Браженко Денис Александрович
Экспертиза: ООО "Академэкспертиза"
Строительство ведется без привлечения генподрядчика.