В Мурманске открыт новый терминал аэропорта
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.
В Алданском районе Якутии завершены масштабные ремонтные работы по капитальному ремонту двух мостовых сооружений трассы А-360 «Лена». Об этом сообщила пресс-служба ФКУ Упрдор «Лена».
На мостах через ручей Безымянный и реку Китай-Барага устроили износоустойчивое цементобетонное покрытие. Специалисты заменили плиты пролётных строений и переходные плиты, а также опорные части на каждом из семиметровых объектов.
Также было выполнено укрепление береговой линии мостов современными защитными матрацами-габионами («матрацы Рено»), установлены системы отвода воды посредством специальных придорожных лотков. Дополнительно оборудованы локальные очистительные сооружения (ЛОС), гарантирующие экологичность водостока.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения на объектах установили барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Федеральная трасса А-360 «Лена» является важной транспортной артерией региона, соединяя Нерюнгри и Якутск, проходя через Амурскую область и четыре района Якутии. Обслуживанием дороги занимается ФКУ Упрдор «Лена», подведомственное Росавтодору и ответственное за организацию капитального ремонта, содержания и текущего обслуживания автомобильных дорог и мостов на участке маршрута.