В Мурманске открыт новый терминал аэропорта
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.
Кавказцемент существенно расширил производственные мощности завода, завершив реконструкцию третьей стержневой мельницы, которая не работала почти два десятилетия. Реализация проекта стала важным этапом в модернизации горного цеха и укреплении производственного потенциала предприятия.
Команда филиала с высокой профессиональной подготовкой и энтузиазмом провела комплексную реконструкцию оборудования: заменены двигатель главного привода, венец привода, молотковая дробилка в сборке. Оживленная мельница позволить производить на 30% больше грубомолотого шлама, что повышает надёжность и производительность всей цепочки производства.
Возобновление работы мельницы имеет стратегическое значение для предприятия. Горный цех обеспечивает завод основным сырьём, и эффективность мельничного оборудования напрямую влияет на стабильность выпуска цемента. Благодаря обновлению технологический процесс стал быстрее, надёжнее и безопаснее, а качество готовой продукции - выше.
Мельница создаёт дополнительный резерв производственных мощностей. При необходимости завод сможет работать в расширенном режиме и выпускать продукцию в полном объёме, обеспечивая бесперебойные поставки цемента потребителям Юга России.