В Мурманске открыт новый терминал аэропорта
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.
Спортивный город "Красная машина" с ледовой ареной, стадионом и прочей инфраструктурой построят в одном из регионов России, рассказал "Интерфаксу" управляющий директор Корпорации "Остров Первый" Булат Шакиров. Первый девелоперский проект «Красной машины», по словам господина Шакирова, планируется реализовать в Подмосковье.
"В России уже немало разных Сити, но спортивного города еще было. Теперь принято решение о создании на участке в 10 га такого города под названием "Красная Машина", - отметил Шакиров.
По его словам, всего будет построено около 100 тыс. кв. м недвижимости, в том числе: 20 тыс. кв. м спортивных сооружений, 30 тыс. кв. м - поликлиник, школ и детских садов, деловых и торговых площадей и 50 тыс. "квадратов" жилья бизнес-класса".
Построить "Красную машину" планируется за три года - до конца 2029-го. А объем инвестиций составит порядка 30-35 млрд рублей.
Концептуальным проектированием города занимается бюро российское архитектурное бюро CT Architects.
Вице-президент Федерации хоккея России Роман Ротенберг может принять участие в строительстве жилых комплексов под брендом «Красная машина». Вложить в пилотный проект в Московской области потребуется не менее 10 млрд рублей, а сроки его окупаемости могут растянуться.
Об этом на выставке коммерческой недвижимости MALLPIC, проходящей в Сочи, рассказал Булат Шакиров. Условия участия и возможную долю господина Ротенберга в проекте он не назвал.
Он также не конкретизировал площадку, но пояснил, что это 10 га недалеко от Москвы: там запланировано строительство 100 тыс. кв. м. Примерно 50 тыс. кв. м из них — жилье, от четырех до семи этажей, 5−20 тыс. кв. м — спортивные объекты, включая инфраструктуру для хоккея, легкой атлетики, тенниса. Оставшиеся 30−45 тыс. кв. м займут социальные объекты. Булат Шакиров ожидает, что амбассадорами «Красной машины» станут хоккеисты.
«Красной машиной» в 1970-е годы в мировом спорте называли сборную СССР по хоккею из-за цвета формы, а также высокого уровня подготовки и слаженности действий в команде. Роман Ротенберг занимается воссозданием бренда.