РЭО разместил выпуск «зеленых» облигаций для строительства КПО «Новоселки» в Петербурге
Российский экологический оператор разместил выпуск «зеленых» облигаций для финансирования строительства комплекса по переработке отходов «Новоселки» в Санкт-Петербурге. Его мощность составит 600 тысяч тонн в год.
«Выпуск „зеленых“ облигаций обеспечивает целевое использование средств и полную прозрачность процесса реализации проекта с верифицированными экологическими эффектами. Комплекс „Новоселки“ станет одним из ключевых объектов системы обращения с отходами в регионе и обеспечит сортировку и переработку твердых коммунальных отходов (ТКО) по современным экологическим стандартам», — отметили в пресс-службе РЭО.
Размещение состоялось 20 ноября. Весь объем выпуска, составляющий 17,2 млрд рублей, выкупил Сбер. Выпуск обеспечен залогом денежных требований. Все средства от размещения зеленого выпуска РЭО направит на предоставление зеленого займа АО «Невский экологический оператор» для реализации проекта.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Дата погашения облигаций — 31 октября 2037 года.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.