В Вологде запланирован велопарк на 7 га
В Вологодском округе планируется создать велопарк «Нагорный». Инициатива компании-инвестора «ВологдаМарафон» поддержана на инвестиционном совете, о чём сообщает глава округа Вячеслав Панов.
Предполагается на территориях велопарка «Нагорный» создать трассы разных уровней подготовки – от любительских до профессиональных. Это позволит не только тренироваться, но и проводить полноценные соревнования.
Более оправданным путь до Сосновского сельского поселения, центр которого расположен в почти 20 км от Вологды, сделает наличие станции техобслуживания и пункта проката велосипедов (включая байковые и горные). Катания предполагается сделать бесплатными.
Специально для тренировочной площадки будет выделен участок земли площадью около 7 га. Там запланировано масштабное благоустройство, затем начнется возведение современных трасс и станции обслуживания.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.