В Вологде запланирован велопарк на 7 га
В Вологодском округе планируется создать велопарк «Нагорный». Инициатива компании-инвестора «ВологдаМарафон» поддержана на инвестиционном совете, о чём сообщает глава округа Вячеслав Панов.
Предполагается на территориях велопарка «Нагорный» создать трассы разных уровней подготовки – от любительских до профессиональных. Это позволит не только тренироваться, но и проводить полноценные соревнования.
Более оправданным путь до Сосновского сельского поселения, центр которого расположен в почти 20 км от Вологды, сделает наличие станции техобслуживания и пункта проката велосипедов (включая байковые и горные). Катания предполагается сделать бесплатными.
Специально для тренировочной площадки будет выделен участок земли площадью около 7 га. Там запланировано масштабное благоустройство, затем начнется возведение современных трасс и станции обслуживания.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.