Торговля продолжится в обновленных корпусах Апраксина двора
КГИОП выдал положительное заключение на научно-проектную документацию приспособления для современного использования корпусов № 37 и 38 Апраксина двора на Садовой улице, д. 28-30.
Инвестор планирует провести работы по восстановлению указанных корпусов и приспособить их под торговый комплекс.
В Комитете по инвестициям уточнили РБК Петербург, что инвестор проекта — ООО «Людмила». По данным РБК Компании, совладельцами ООО являются Николай Пономарев (75%) и Людмила Пономарева (25%). Основатель концерна «Питер», известный петербургский миллиардер Николай Пономарев является крупнейшим частным собственником корпусов Апраксина двора, где он владеет свыше 60 тыс. кв. м. Общая площадь старейшего в Петербурге вещевого рынка составляет 172 тыс. кв. м, часть объектов принадлежит городским властям, часть — предпринимателям.
Реставрация и приспособление для современного использования будут выполнены согласно концепции преобразования объекта, одобренной 24 октября 2017 года на заседании Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга.
В частности, фасады будущего торгового комплекса будут восстановлены с учетом исторического архитектурного облика комплекса Апраксина двора. Предусмотрено воссоздание пространства пассажа — прохода между корпусами, перекрытого стеклянной кровлей-фонарем. Планируется также воссоздать металлические навесы на чугунных колоннах по фасадам комплекса, как и сами фасады с дверными и оконными заполнениями.
В рамках реализации данного проекта инвестором будет выполнено благоустройство прилегающей территории и осуществлены мероприятия по реконструкции объектов инженерной инфраструктуры.
Проект модернизации реализовал резидент Арктической зоны РФ «Северавтодор» при поддержке регионального центра «Мой бизнес». На предприятии установили новое оборудование, которое позволило усовершенствовать процесс производства смеси для ремонта и строительства дорог, повысить качество выпускаемой продукции и применять новые ГОСТы по изготовлению асфальтобетона.
В рамках модернизации установили современное оборудование, что позволит значительно усовершенствовать технологический процесс производства асфальтобетона, повысить его качество и соответствие актуальным ГОСТам. В числе обновлений - установка дозаторов каменных материалов, установка новых дозаторов битума и минеральных порошков, а также системы дозирования жидких адгезионных добавок, повышающих сцепление компонентов и морозостойкость готовой продукции.
Также завод оснастили автоматической системой управления, которая позволяет повысить точность дозирования всех компонентов и стабилизировать гранулометрический состав асфальтобетонных смесей. Обновили систему очистки, чтобы минимизировать выброс вредных веществ в атмосферу, что способствует решению задач нацпроекта «Экология».
Производительность завода - 240 т/час. Прогнозный объём выпуска на дорожный сезон 2026 - 20 000 тонн. Асфальт, который будут производить на заводе используют на городских и региональных объектах.
«Производство оснащено современным оборудованием, позволяющим поддерживать требуемые стандарты качества в условиях Крайнего Севера. Переход на новые асфальтобетонные смеси позволяет получать высококачественный материал, соответствующий современным транспортным нагрузкам и требованиям к дорожному полотну. Важно отметить, что при их изготовлении используются материалы отечественного производства. В планах нашего предприятия участие в работе по совершенствованию региональной и муниципальной дорожной сети автономного округа, и первый объект, завершенный в этом году - это капитальный ремонт улицы Республики в Салехарде” - рассказал генеральный директор ООО "Северавтодор" Константин Гребешок.
Кроме того, предприятие оснащено современным дробильно-сортировочным комплексом. Комплекс работает круглогодично. Камень добывают на Подгорненском месторождении и перерабатывают его в щебень на дробильно-сортировочном комплексе около Харпа. Производительность комплекса - 200 тонн камня за час. Оборудование позволяет сделать 6 видов фракций щебня, который используют в ремонте дорог, дворов, при производстве блоков, бетона, отсыпки железнодорожных насыпей, укрепления обочин, оголовков труб и т. д. Сейчас подрядчик ведет заготовку материалов для выполнения работ в следующем году на региональных объектах, а также проводит реконструкцию на улице Объездной в Салехарде.
«Создание новых производственных мощностей позволит повысить качество и скорость выполнения дорожных работ, а также обеспечить более устойчивое развитие транспортной инфраструктуры Ямала. Кроме того, благодаря реализованному проекту в городе создано 17 новых рабочих мест», – отметил директор Центра мониторинга инвестиционного климата ЯНАО Алексей Сливко.
Дороги – один из приоритетов работы губернатора Ямала Дмитрия Артюхова. Общая протяженность региональных и муниципальных дорог – 3087 километров, из них в нормативном состоянии – 68%. Сейчас на Ямале работает 30 асфальтобетонных заводов. Они есть у всех региональных подрядчиков, специализирующихся на ремонте и строительстве дорог в округе. На них производятся асфальтобетонные смеси всех марок и типов, а также щебеночно-мастичные смеси.