ДОМ.РФ выставил на торги земельный массив в Приморском крае под строительство 300 тыс. кв. м жилья
ДОМ.РФ проведёт 24 декабря торги по реализации самого крупного в истории компании земельного массива в Приморском крае площадью 334,18 га на о. Русский. По проекту комплексного развития территории (КРТ) здесь предполагается построить не менее 317,61 тыс. кв. м жилья с сопутствующей инфраструктурой.
Заявки на участие в аукционе принимаются до 19 декабря. Начальная цена права заключения договора КРТ — 91,87 млн рублей.
Массив участков находится на юго-западе о. Русский. Это активно развивающаяся территория Владивостока, на которой в настоящее время запускаются многочисленные девелоперские проекты. Неподалёку проходили мероприятия саммита АТЭС-2012, гостями и участниками которого стали руководители ведущих стран мира.
Также на территории ДВФУ (в 2,3 км от площадки будущего строительства) с 2015 года проводится Восточный экономический форум, который неизменно привлекает внимание широкой общественности. По соседству с выставленными на торги участками структура ГК АПРИ «Флай Плэнинг» (Челябинск), получившая в 2022 году по итогам аукциона ДОМ.РФ «за долю» территорию 8,32 га, ведёт строительство 78 тыс. кв. м жилья. С городом территорию острова связывает Русский мост с самым длинным в мире пролётом среди вантовых мостов длиной 1104 м.
Помимо строительства мало- и среднеэтажных жилых домов, а также блокированной застройки, на территории, по условиям договора КРТ, предполагается разместить детские и спортивные площадки, объекты инфраструктуры, провести благоустройство и озеленение. Застройку рекомендуется вести с соблюдением «зелёного» стандарта для многоквартирного жилья, действующего с ноября 2022 года. Срок реализации проекта — 15,5 лет.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.