ДОМ.РФ выставил на торги земельный массив в Приморском крае под строительство 300 тыс. кв. м жилья
ДОМ.РФ проведёт 24 декабря торги по реализации самого крупного в истории компании земельного массива в Приморском крае площадью 334,18 га на о. Русский. По проекту комплексного развития территории (КРТ) здесь предполагается построить не менее 317,61 тыс. кв. м жилья с сопутствующей инфраструктурой.
Заявки на участие в аукционе принимаются до 19 декабря. Начальная цена права заключения договора КРТ — 91,87 млн рублей.
Массив участков находится на юго-западе о. Русский. Это активно развивающаяся территория Владивостока, на которой в настоящее время запускаются многочисленные девелоперские проекты. Неподалёку проходили мероприятия саммита АТЭС-2012, гостями и участниками которого стали руководители ведущих стран мира.
Также на территории ДВФУ (в 2,3 км от площадки будущего строительства) с 2015 года проводится Восточный экономический форум, который неизменно привлекает внимание широкой общественности. По соседству с выставленными на торги участками структура ГК АПРИ «Флай Плэнинг» (Челябинск), получившая в 2022 году по итогам аукциона ДОМ.РФ «за долю» территорию 8,32 га, ведёт строительство 78 тыс. кв. м жилья. С городом территорию острова связывает Русский мост с самым длинным в мире пролётом среди вантовых мостов длиной 1104 м.
Помимо строительства мало- и среднеэтажных жилых домов, а также блокированной застройки, на территории, по условиям договора КРТ, предполагается разместить детские и спортивные площадки, объекты инфраструктуры, провести благоустройство и озеленение. Застройку рекомендуется вести с соблюдением «зелёного» стандарта для многоквартирного жилья, действующего с ноября 2022 года. Срок реализации проекта — 15,5 лет.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.