В Москве запланирована новая дорога, которая соединит кампус МГСУ с Московским скоростным диаметром
Столичные власти решили связать будущий образовательный кластер МГСУ с одной из главных магистралей города. Москомархитектура поручила разработать проект планировки новой дороги, которая будет проходить от проектируемого проезда № 5060 рядом с МГСУ до Московского скоростного диаметра.
Планируется, что трасса пройдет через улицу Красная сосна и частично затронет территорию национального парка «Лосиный остров». Проект территории должен быть разработан в 2025-2026 годах за счет городского бюджета.
Новая трасса кажется логичной и востребованной, учитывая планы по строительству кампуса международного уровня НИУ МГСУ и развитию прилегающих территорий.
Напомню, что ранее столичные власти также поручили подготовить проект планировки другой дороги, которая соединит съезд с Московского скоростного диаметра у станции МЦК «Белокаменная» с недостроенным ЖК «Сказочный лес», проходя через национальный парк «Лосиный остров».
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.