Дома по программе реновации в Москве подрастают в высоту
Почти за год в Москве введены в эксплуатацию 67 стартовых домов по программе реновации. Средняя высота новых зданий составила 17,88 этажей. За год показатель вырос почти на 10% — на 1,58 этажа: в ноябре 2024-го средняя этажность была 16,3.
Малоэтажных домов оказалось совсем немного. Из 67 стартовых новостроек лишь 6 (около 9%) имеют высоту 6–14 этажей, обещанную мэром на заре реновации. Для сравнения, год назад доля низких домов составляла 21,8% из 33 сданных объектов.
Самые высокие дома в 2025 году: Хуторская, 33к1 и к2 (Савеловский) — 30 этажей; Бегичева, 2 (Алтуфьевский) — 28 этажей; Открытое шоссе, 14 (Богородское) — 28 этажей. Самые низкие: Оренбургская, 4 (Косино-Ухтомский) — 6–7 этажей; Черное Озеро, 7 (Косино-Ухтомский) — 8 этажей; Спортивная, 3 и 5 (Троицк) — 11 этажей.
Ну что, уже можно констатировать, что программа реновации уверенно пошла в плотную застройку: средняя высота домов стабильно растёт, а обещанный «человеческий масштаб» почти исчез. Малоэтажные здания стали исключением. Контроль за соблюдением первоначальных планов отсутствует, а чем выше дом, тем экономически выгоднее проект для застройщика.
Речь идет об участке федеральной трассы Р-254 «Иртыш» Северный обход Новосибирска с 0 по 18 км. Капитальный ремонт повысит безопасность объездной автодороги и улучшит условия движения на въездах в Новосибирск. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Дорожные работы на Р-254 «Иртыш» планируются на территории Коченевского района Новосибирской области. Четырехполосный участок Северного обхода Новосибирска капитально отремонтируют в соответствии с нормами дороги второй категории, допускающей скорость движения 120 км\ч. Полная длина автодороги на отрезке капитального ремонта – 17,092 км.
«Принятые проектные решения прежде всего позволяют обеспечить безопасность движения на трассе с активно растущим потоком автотранспорта. В том числе после капремонта здесь будет разделительная полоса между встречными направлениями. А исключение левых поворотов на всем протяжении участка компенсируют тремя разворотными петлями», – рассказал главный эксперт проекта Алексей Деменов.
Кроме того, ремонтные работы затронут ряд искусственных сооружений, в том числе мост через реку Чик (88,3 м), а также мост через старицу (55,26 м) и путепровод через скотопрогон. Близлежащие населенные пункты оградят от вредных воздействий шумозащитные экраны. Вдоль трассы также установят линию освещения, автобусные остановки и площадку отдыха.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Сибуправтодор»).
Генеральный проектировщик – ООО «Росинсталпроект».