Вводится в эксплуатацию логистический хаб в Подмосковье
Завершено строительство распределительного центра в терминально‑логистическом центре «Восточный», расположенного в городе Электроугли. По итогам проверки Главгосстройнадзора Московской области застройщику выдано заключение о соответствии объекта проекту. В ближайшее время его введут в эксплуатацию. Проект принес в экономику Подмосковья 2 млрд инвестиций.
Расширение крупного логистического узла откроет перспективы роста для предприятий Богородского округа и даст местным жителям около 20 новых рабочих мест. Помимо коммерческой выгоды, расширение мощностей разгрузит дороги Подмосковья и сократит нагрузку на автомобильный трафик.
Сейчас среднегодовой грузооборот ТЛЦ «Восточный» составляет более миллиона условных контейнеров (или 20,240 млн тонн). С запуском пятой складской площадки ежегодный грузооборот вырастет до 20,339 млн тонн.
Общая площадь распределительного центра – около 5 гектаров. Здесь будут хранить и обрабатывать контейнерные грузы, прибывающие железнодорожным транспортом.
Напомним, ТЛЦ «Восточный» является системообразующей организацией транспортного комплекса России. Этот самый крупный в РФ и Европе грузовой хаб расположен рядом с Носовихинским шоссе, одной из ключевых магистралей Подмосковья, и обеспечивает доступ к важнейшим транспортным коридорам страны.
Центр служит опорным пунктом для доставки товаров из стран Европы и Азии, обработки грузов, поступающих из Тихоокеанского региона, Дальнего Востока и Сибири в Московский регион, а также быстрого распределения продукции среди потребителей центральной части России.
Реализовать масштабный проект застройщику помогли специалисты Центра содействия строительству при Правительстве Московской области.
На Русском острове завершился первый этап создания современного туристического веломаршрута – новая велодорожка пролегает от конца Университетского проспекта до поворота на полуостров Житкова. Там она соединяется с уже существующей велотрассой и проходит до мыса Ахлёстышева. Протяжённость построенного участка составила 5,5 километров, ширина дорожки – 2,5 метра.
Первый этап строительства велотропы включал устройство многослойного дорожного покрытия с бетонным основанием, установку бордюров и создание дренажной системы.
В муниципальном учреждении «Лазо», которое выступает заказчиком и куратором работ, пояснили, что на данный момент основные работы завершены – на всей протяжённости маршрута уложен асфальт, исключение – съезды с примыкающих дорог. В связи с повышенной нагрузкой на них использовано бетонное покрытие. Кроме того, были залиты бетонные плиты-основания под торговые павильоны.
«Сейчас подрядчик заканчивает установку и покраску ограждений на опасных участках, а также монтирует ограничители заезда автомобилей», - добавили в МБУ «Лазо».
Следующий этап – создание около велотропы туристической инфраструктуры. Здесь появятся видовые площадки и зоны отдыха, велопрокат, парковки для велосипедов, навигационные указатели и информационные стенды, а также туалетный модуль. Эти работы запланированы на 2026 год.
Однако уже сейчас в рамках второй очереди ведутся работы на мысе Ахлёстышева. Здесь недалеко от сёрфлагеря на возвышенности будет установлен знак Нулевого километра велодорог России, до которого продлят уже существующую велодорожку.
Отметим, проект реализуется в рамках поручения президента России №Пр-1496, п. 2б по созданию национальной системы туристических троп, включая велотропы.