Центр танца Дианы Вишневой займет бывшее здание Электростанции № 2 Центральной ТЭЦ
Центр танца Дианы Вишневой откроется на Новгородской улице, 11 в бывшем здании Электростанции № 2 Центральной ТЭЦ, говорится в презентации проекта, разработанного ООО «Спектрум-Холдинг» по заказу ООО «ГЭХ Развитие территорий» (входит в ПАО «ТГК-1»). Проект представили на заседании Градостроительного совета 19 ноября.
Центр танцев и искусств Дианы Вишневой расположится в здании — памятнике культурного наследия по проекту архитектора Ноя Троцкого. До последнего времени Студия Дианы Вишневой Context, открытая 20 сентября 2017 года, действовала на территории Новой Голландии.
Проект разбит на несколько этапов, он предусматривает реставрацию и новое строительство. Первый блок займет 28,1 тыс. кв. м, где запланированы Центр танца (8,4 тыс. кв. м), многофункциональный трансформируемый зал (13,2 тыс. кв. м) и предприятия питания (380 кв. м). Второй блок будет отведен под спортивный комплекс с лечебно-реабилитационным центром площадью. Запланированы 14 точек питания, административные помещения, гараж и спортивная зона.
Новое строительство на территории подстанции включает главный корпус площадью 82,9 тыс. кв. м. На офисы придется 19,4 тыс. кв. м, на гостиницу — 12,4 тыс. кв. м, предприятия питания — 3 тыс. кв. м, подземный паркинг — 21,9 тыс. кв. м.
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.