ВЭБ.РФ направляет 4 млрд на модернизацию сетей в Армавире
Государственная корпорация развития "ВЭБ.РФ" начала финансирование масштабной реконструкции инфраструктуры водоканала Армавира в Краснодарском крае, ее инвестиции в проект составят 4 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба ВЭБ.РФ. Общий объем инвестиционной программы составляет около 30 млрд рублей.
"ВЭБ.РФ выдал первые средства в проект модернизации систем ЖКХ в рамках кредитного соглашения между госкорпорацией и ГК "Росводоканал", подписанного в июне этого года. В рамках проекта планируется реконструировать 70 км водопроводных и 63 км канализационных сетей, также будет полностью обновлено 16 водопроводных и 12 канализационных насосных станций, а также парк автотранспортной и специализированной коммунальной техники", - говорится в сообщении.
Уточняется, что проект модернизации предусматривает развитие систем водоснабжения и водоотведения, а также реконструкцию очистных сооружений в Армавире. Реализация проекта обеспечит ликвидацию неприятного запаха в районе очистных сооружений, сократит потери воды и аварийность на сетях. Модернизация также создаст условия для подключения к сетям новых промышленных предприятий города.
По словам главы Армавира Андрея Харченко, на протяжении многих лет проблема изношенности сетей водоснабжения и водоотведения была одной из самых острых для города. Благодаря поддержке госкорпорации "ВЭБ.РФ", которая предоставила льготный заем концессионеру, власти получили возможность приступить к модернизации проблемных участков водопроводных и канализационных сетей на территории всего города. Это важный этап в развитии городской инфраструктуры, который улучшит качество жизни армавирцев и создаст прочную основу для развития бизнеса в Армавире.
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.