Ярославль ремонтирует тротуары
На электронной площадке госзакупок опубликована документация по выбору подрядной организации для капитального ремонта пешеходных зон в Ярославле.
Работы будут проведены на следующих объектах:
- Улица Свердлова (участок у домов №№ 1, 3, 5);
- Улица Институтская (на отрезке от Московского проспекта до улицы Гагарина);
- Мукомольный переулок.
Старт проекта запланирован на 10 апреля будущего года, причем первой на очереди значится благоустройство Мукомольного переулка. Завершающим этапом станет ремонт на улице Институтской, который должен быть выполнен до 31 августа 2026 года. Помимо асфальтирования, на этом участке предусмотрены дополнительные работы: замена бордюрного камня и приведение в соответствие с нормативами всех примыканий.
Максимальная цена контракта установлена в размере 22,88 млн рублей. Прием заявок от претендентов стартовал 18 ноября и продлится до 4 декабря. Имя компании-подрядчика, которая займется реализацией проекта, станет известно 9 декабря 2025 года по итогам проведенных торгов.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.