ВСМ составит конкуренцию авиаперелетам
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.
Региональный фонд развития промышленности (ФРП) одобрил займы ООО «Завод Стройсмесь» и ООО «Амурсталь». Обе компании являются участниками Хартии технологического суверенитета и импортозамещения. А это значит, что для них действует льготная ставка – 5% процентов годовых за весь срок кредитования.
Завод «Амурсталь» оформил заем на 49 млн 155 тыс. рублей на приобретение мостового крана большой грузоподъемности. Оборудование необходимо для выпуска квадратной заготовки сечением 150*150 мм, которая является ключевым полуфабрикатом для производства арматуры, уголков и других виды продукции.
«Завод Стройсмесь» покупает комплект робота-манипулятора, чтобы модернизировать линию по производству сухих смесей. На эти цели предприятию направят 16 млн рублей. В итоге планируется увеличить объем производства на 24%, а также создать несколько новых рабочих мест.