ВСМ составит конкуренцию авиаперелетам
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.
Начинается строительство первой очереди ЖК "Бристоль" на Брестской улице. Проект комфорт-класса реализуется в рамках договора КРТ на незастроенном участке в 1,7 га. На первом этапе ГК "СУ-56" построит 10-этажку с трехметровыми потолками.
Архитектурно-градостроительную концепцию застройки квартала на Брестской утвердили весной. Она предполагает разноэтажную жилую застройку на стилобате с закрытыми дворами и подземными парковками. Помимо жилья, квартал должны насытить общественно-деловой инфраструктурой и построить детскую школу искусств.
Согласно разработанному оренбургским бюро "АРХИТЕК" проекту, первый корпус включит в себя 94 квартиры площадью от 33 до 131 метра. Представлены одно-, двух- и трехкомнатные варианты. Жилье будут сдавать в конце 2027 года без отделки. На первом этаже появятся офисы, на подземном - кладовые. Общая площадь объекта составит 5,1 тыс. кв. м. Кредит на строительство в объеме 520 млн рублей получен в Сбербанке.
Здание класса энергоэффективности С строят по кирпично-монолитной технологии. В подъездах предусмотрено по два лифта и колясочные. Благоустройство в рамках первой очереди включает открытую парковку на 36 машин и велосипедные дорожки. Также появится детская площадка, которую согласно сведениям из проектной декларации, укомплектуют оборудованием эко-бренда Тайга.
Инженерные изыскания:
АО "ОренбургТИСИЗ"
ООО "Терра-2005"
ООО "Сварочно-монолитный трест"
Экспертиза: ООО "ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗ"