В Приморском районе Петербурге завершился масштабный дорожный проект - отремонтировано более 14 км автомагистралей
В рамках дорожно-строительного сезона 2025 года в Приморском районе отремонтировали более 14 км покрытия проезжей части и тротуаров. Только в этом месяце новую дорожную одежду получила Гаккелевская улица. Работы проводились на участках протяженностью порядка 1,3 километра - от Мебельной улицы до проспекта Оптиков, а также от Богатырского проспекта до Комендантской площади. Специалисты уложили 26 тысяч квадратных метров нового покрытия на проезжей части и тротуарах, нанесли дорожную разметку и восстановили нарушенное благоустройство.
«Гаккелевская улица имеет важное значение для Приморского района. Она связывает Комендантскую площадь с Богатырским проспектом. По ней проходит большой поток автомобилей, проложен целый ряд маршрутов общественного транспорта. Мы планомерно работаем над улучшением качества улично-дорожной сети Петербурга. Каждый отремонтированный участок – это вклад в развитие города, в повышение качества жизни петербуржцев», – отметил губернатор Александр Беглов.
Специалисты также отремонтировали несколько участков Дороги в Каменку - от Выборгского до Суздальского шоссе и от Парашютной до Верхне-Каменской улицы. Общая протяженность участков - свыше 5 км. Дорожники уложили более 22 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия на проезжей части. Еще один участок - от Парашютной улицы до Суздальского шоссе был отремонтирован в прошлом году.
Кроме того, завершен ремонт Афанасьевской и Новоутиной улиц. Общая площадь обновленного асфальтового покрытия – порядка 10 тысяч квадратных метров. Также в этом дорожно-строительном сезоне в Приморском районе отремонтировали участки Торфяной дороги и Липовой аллеи. Общая протяженность объектов улично-дорожной сети составила порядка 2 км.
Дорожники привели в нормативное состояние Торжковскую улицу и участок Сердобольской улицы до Большого Сампсониевского проспекта. Здесь обновили около 40 тысяч квадратных метров покрытия на проезжей части и тротуарах.
Ранее в Приморском районе завершился ремонт улицы Савушкина. Работы на 4-километровом участке от набережной Чёрной речки до Планерной улицы проводились по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Уложено более 95 тысяч квадратных метров нового покрытия.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.