Ростовская область модернизирует систему управления ЖКХ
В Ростовской области предпринимаются шаги по повышению прозрачности и эффективности деятельности ресурсоснабжающих организаций (РСО) в сфере жилищно-коммунального хозяйства. В рамках стратегии модернизации инфраструктуры ЖКХ, направленной на улучшение качества услуг и оптимизацию финансовых потоков, запланировано внедрение новых подходов к отчетности и созданию единых центров мониторинга и расчетов.
Об этом рассказал заместитель губернатора Владимир Ревенко на первом совещании по вопросу осуществления деятельности ресурсоснабжающих организаций в сфере водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения.
В мероприятии приняли участие представители министерства жилищно-коммунального хозяйства и всех ресурсоснабжающих организаций региона.
В 2026 году вступят в силу обновленные годовые формы статистического наблюдения, которые дадут возможность более детально отслеживать состояние сетей, объемы водозабора и отпуска ресурсов, потери, аварийность, а также показатели энергосбережения.
Эти федеральные инициативы переплетаются с обязательствами, взятыми Ростовской областью в рамках меморандума о модернизации систем коммунальной инфраструктуры, подписанного в марте 2025 года. Регион обязуется ежегодно сокращать задолженность потребителей, привлекать внебюджетные инвестиции через утверждение инвестиционных программ РСО, снижать время восстановления сетей при авариях, а также планомерно заменять устаревшие сети.
- Текущая ситуация в сфере ЖКХ Ростовской области характеризуется отсутствием единой системы показателей и отчетности, разрозненностью программного обеспечения предприятий и трудоемким процессом сбора данных, что приводит к недостоверности итоговой информации, - отметил Владимир Ревенко. - Для решения этих проблем и обеспечения соответствия требованиям меморандума на базе структурных подразделений министерства ЖКХ планируется создать отдел, который будет заниматься анализом начислений за жилищно-коммунальные услуги и разработкой единой методики расчетов.
Кроме того, в качестве технологического фундамента для управления в сфере ЖКХ планируется сформировать единый центр мониторинга ресурсоснабжающих организаций. Примером для создания такого центра служит успешный опыт МосОблЕИРЦ в Московской области.
В соответствии с планами, в следующем году все ресурсоснабжающие организации Ростовской области будут вести отчетность, включающую консолидированный учет, повышенную прозрачность, оптимизацию и автоматизацию процессов.
Как подчеркнул Владимир Ревенко, это позволит обеспечить прозрачность финансовых потоков, стопроцентное поступление средств от населения к поставщикам услуг и в конечном итоге повысить качество коммунального обслуживания жителей региона.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.