Ростовская область модернизирует систему управления ЖКХ
В Ростовской области предпринимаются шаги по повышению прозрачности и эффективности деятельности ресурсоснабжающих организаций (РСО) в сфере жилищно-коммунального хозяйства. В рамках стратегии модернизации инфраструктуры ЖКХ, направленной на улучшение качества услуг и оптимизацию финансовых потоков, запланировано внедрение новых подходов к отчетности и созданию единых центров мониторинга и расчетов.
Об этом рассказал заместитель губернатора Владимир Ревенко на первом совещании по вопросу осуществления деятельности ресурсоснабжающих организаций в сфере водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения.
В мероприятии приняли участие представители министерства жилищно-коммунального хозяйства и всех ресурсоснабжающих организаций региона.
В 2026 году вступят в силу обновленные годовые формы статистического наблюдения, которые дадут возможность более детально отслеживать состояние сетей, объемы водозабора и отпуска ресурсов, потери, аварийность, а также показатели энергосбережения.
Эти федеральные инициативы переплетаются с обязательствами, взятыми Ростовской областью в рамках меморандума о модернизации систем коммунальной инфраструктуры, подписанного в марте 2025 года. Регион обязуется ежегодно сокращать задолженность потребителей, привлекать внебюджетные инвестиции через утверждение инвестиционных программ РСО, снижать время восстановления сетей при авариях, а также планомерно заменять устаревшие сети.
- Текущая ситуация в сфере ЖКХ Ростовской области характеризуется отсутствием единой системы показателей и отчетности, разрозненностью программного обеспечения предприятий и трудоемким процессом сбора данных, что приводит к недостоверности итоговой информации, - отметил Владимир Ревенко. - Для решения этих проблем и обеспечения соответствия требованиям меморандума на базе структурных подразделений министерства ЖКХ планируется создать отдел, который будет заниматься анализом начислений за жилищно-коммунальные услуги и разработкой единой методики расчетов.
Кроме того, в качестве технологического фундамента для управления в сфере ЖКХ планируется сформировать единый центр мониторинга ресурсоснабжающих организаций. Примером для создания такого центра служит успешный опыт МосОблЕИРЦ в Московской области.
В соответствии с планами, в следующем году все ресурсоснабжающие организации Ростовской области будут вести отчетность, включающую консолидированный учет, повышенную прозрачность, оптимизацию и автоматизацию процессов.
Как подчеркнул Владимир Ревенко, это позволит обеспечить прозрачность финансовых потоков, стопроцентное поступление средств от населения к поставщикам услуг и в конечном итоге повысить качество коммунального обслуживания жителей региона.
В Панкрушихинском районе открыли рабочее движение для автомобилей по путепроводу на 75 км трассы Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан.
В течение 2,5 лет строительства на объекте переустроили инженерные коммуникации, смонтировали пролетные строения, залили монолитные участки, гидроизоляцию и уложили защитные слои бетона. Также устроили мостовое полотно и асфальтобетонное покрытие на проезжей части и его подходах, смонтировали водосбросную систему, укрепили откосы бетонными плитами, освещение, тротуары, смонтировали перильное и барьерное ограждения, установили остановочные павильоны, нанесли разметку и установили знаки. Сложность реализации проекта была связана с необходимостью учета постоянного движения поездов по железнодорожной линии, что потребовало организации строительных работ исключительно в специально отведённые временные интервалы.
Общая длина путепровода составляет порядка 106 м, протяженность основного хода превышает 1,6 км. Стоимость строительства превысила 800 млн рублей.
Одновременно специалистами Северо-Западного ДСУ проведен ремонт участка с 76 по 81 км трассы Крутиха—Панкрушиха—Хабары—Славгород— граница Республики Казахстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Выполнено устройство двух слоев асфальтового покрытия, укрепление обочин, нанесение дорожной разметки. Теперь съезд с путепровода осуществляется непосредственно на обновленный участок трассы.
Строительство нового путепровода обусловлено повышенной аварийностью на данном участке из-за пересечения железнодорожных путей и дороги в одном уровне. Объект обеспечит непрерывное и безопасное движение автомобилей и железнодорожного транспорта.