Архитектурный ансамбль из пяти зданий на набережной Адмиралтейского канала в Петербурге получил современную художественную подсветку
На набережной Адмиралтейского канала завершены работы по архитектурно-художественному световому оформлению фасадов пяти зданий, расположенных ближе к площади Труда. Проект реализован в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации проектов социально-экономического развития Петербурга. Подсветка архитектурного ансамбля принята в собственность города от Ассоциации «Невский свет» и закреплена за СПб ГБУ «Ленсвет» для дальнейшего обслуживания.
Новый световой ансамбль объединил объекты XIX века и более современную городскую инфраструктуру. В единую концепцию светового оформления включены четыре доходных дома и школа 1960-х годов постройки. Подсветка спроектирована с учетом сложившегося исторического ансамбля одной из самых живописных частей Адмиралтейского района. Вечерний облик фасадов на канале гармонично вписался в существующее световое пространство площади Труда, создав единый ансамбль с подсветкой других зданий.
«Комфорт и уют в городе – один из десяти приоритетов развития Петербурга. В этой части Адмиралтейского района находится сокровищница российской морской славы – Центральный военно-морской музей, популярное общественное пространство «Новая Голландия». Рядом пролегает путь к проходной легендарных «Адмиралтейских верфей». Во дворце Бобринских располагается факультет свободных искусств и наук Петербургского университета. Теперь это городское пространство приобрело особый масштаб и выразительность. При этом ключевой принцип световой концепции – деликатное отношение к архитектуре», – отметил губернатор Александр Беглов.
На фасадах зданий установлено 479 энергоэффективных светодиодных светильников. При создании подсветки применен точечный акцентный подход, который выделяет конструктивные и декоративные особенности каждого здания. Подсветка карнизов, оконных проемов и других элементов позволяет подчеркнуть уникальность построек, сохраняя их первоначальный архитектурный характер. Работа оборудования художественной подсветки синхронизирована с графиком городского освещения и управляется из диспетчерской «Ленсвета».
Сотрудничество Петербурга и ПАО «Газпром» в сфере наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки продолжается с 2007 года. За это время в эксплуатацию введено более 120 объектов инженерной инфраструктуры.
На Ставрополье впервые в России продемонстрировали беспилотную технологию укладки дорожного полотна. Отечественные инженеры разработали полностью автоматизированный комплекс из асфальтоукладчика и двух катков. В тестовом режиме он уложил несколько десятков метров асфальта на тестовой площадке в рамках Международной выставки «Дорога-2025» в выставочном центре «МинводыЭКСПО».
Тестовая площадка - малый отрезок для дорожных машин, но большой шаг для дорожной отрасли. Внедрение в нее искусственного интеллекта и автоматизации — больше чем технологический эксперимент, это стратегическое направление развития, позволяющее повысить качество дорожного покрытия, ускорить темпы строительства, сделать труд безопаснее и снизить издержки.
"Дорожная отрасль – это локомотив экономики страны. И для ее развития необходимо повышение производительности труда и автоматизация процессов. Сегодня нам продемонстрировали технологию удаленного управления дорожной техникой, и мы понимаем, что именно за такими разработками стоит будущее развития отрасли", – прокомментировал увиденное вице-премьер Марат Хуснуллин.
По мнению министра транспорта РФ Андрея Никитина, продемонстрирована не просто новая разработка, а ключевой элемент будущего транспортной отрасли.
"Технические решения в нем служат для повышения эффективности, а человек берет на себя более сложные и ответственные задачи управления. Беспилотная система — это уже наша реальность", — подчеркнул Андрей Никитин.
"Тестовая площадка - малый отрезок для дорожных машин, но большой шаг для дорожной отрасли. Внедрение в нее искусственного интеллекта и автоматизации — больше, чем технологический эксперимент, это стратегическое направление развития. Ставрополье готово активно включаться в эту работу. Продолжим делать все, чтобы наши дороги соответствовали высоким стандартам, были безопасными, надежными и современными", — отметил губернатор Ставрополья Владимир Владимиров.
Применение технологий с элементами искусственного интеллекта также позволит повысить эффективность дорожных работ, точность расчетов и прогнозирование потребностей в материалах.