Архитектурный ансамбль из пяти зданий на набережной Адмиралтейского канала в Петербурге получил современную художественную подсветку
На набережной Адмиралтейского канала завершены работы по архитектурно-художественному световому оформлению фасадов пяти зданий, расположенных ближе к площади Труда. Проект реализован в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации проектов социально-экономического развития Петербурга. Подсветка архитектурного ансамбля принята в собственность города от Ассоциации «Невский свет» и закреплена за СПб ГБУ «Ленсвет» для дальнейшего обслуживания.
Новый световой ансамбль объединил объекты XIX века и более современную городскую инфраструктуру. В единую концепцию светового оформления включены четыре доходных дома и школа 1960-х годов постройки. Подсветка спроектирована с учетом сложившегося исторического ансамбля одной из самых живописных частей Адмиралтейского района. Вечерний облик фасадов на канале гармонично вписался в существующее световое пространство площади Труда, создав единый ансамбль с подсветкой других зданий.
«Комфорт и уют в городе – один из десяти приоритетов развития Петербурга. В этой части Адмиралтейского района находится сокровищница российской морской славы – Центральный военно-морской музей, популярное общественное пространство «Новая Голландия». Рядом пролегает путь к проходной легендарных «Адмиралтейских верфей». Во дворце Бобринских располагается факультет свободных искусств и наук Петербургского университета. Теперь это городское пространство приобрело особый масштаб и выразительность. При этом ключевой принцип световой концепции – деликатное отношение к архитектуре», – отметил губернатор Александр Беглов.
На фасадах зданий установлено 479 энергоэффективных светодиодных светильников. При создании подсветки применен точечный акцентный подход, который выделяет конструктивные и декоративные особенности каждого здания. Подсветка карнизов, оконных проемов и других элементов позволяет подчеркнуть уникальность построек, сохраняя их первоначальный архитектурный характер. Работа оборудования художественной подсветки синхронизирована с графиком городского освещения и управляется из диспетчерской «Ленсвета».
Сотрудничество Петербурга и ПАО «Газпром» в сфере наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки продолжается с 2007 года. За это время в эксплуатацию введено более 120 объектов инженерной инфраструктуры.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.