Объявлены аукционы на проведение капитального ремонта многоквартирных домов Подмосковья
Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Московской области объявляет о старте процедуры закупок и приглашает подрядные организации к участию в электронных аукционах.
Мероприятия проводятся в рамках подготовки к реализации региональной программы капитального ремонта общего имущества МКД на 2026 год.
Министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Кирилл Григорьев отметил, что за трёхлетний период планируется провести работы в 4,4 тыс. многоквартирных домах. Обновления коснутся более чем 1,5 млн жителей.
Ключевая информация для участников:
размещение документации: вся аукционная документация размещена на официальной электронной площадке РТС-тендер и в Единой информационной системе в сфере закупок
перечень лотов: с актуальным перечнем лотов и полными условиями проведения аукционов можно ознакомиться на сайте РТС-тендер, перейдя по ссылке.
условия участия: к участию в аукционах приглашаются все заинтересованные и аккредитованные подрядные организации.
Допуск к производству строительно-монтажных работ будет предоставлен после победы в аукционе и полного завершения всех необходимых административных процедур.
Это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек.
Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, "Останкино", Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
"Создадим современное комфортное пространство для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка сделаем четырёхкилометровую беговую дорожку с движением в обе стороны", - написал в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
Пять из шести станций сохранят и трансформируют в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава монорельса.
Московский монорельс был возведён больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.