Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
480 участков площадью от 0,02 до 500 гектаров расположены в городских округах Клин, Дмитров, Истра и Мытищи. Их цена варьируется от 100 тыс. до 346 млн рублей. Участки возможно приобрести как для создания или развития собственного аграрного производства, так и в качестве готового арендного бизнеса. 30% земель занимают крупные профессиональные фермерские хозяйства, продукция которых поставляется в магазины «Азбука вкуса», «Перекрёсток», «ВкусВилл», «Озон», на предприятия детского питания. Также действует программа аренды участков по льготным ставкам.
Земли расположены на популярном северном направлении в 25–105 км от Москвы, в экологически чистых районах с развитой инфраструктурой и богатой историей. Две трети участков общей площадью 8400 гектаров находятся в Клину, 86 площадью 4100 гектаров — в Дмитрове, 9 площадью 171 гектар — в Мытищах. К ним ведут удобные подъездные пути от трассы Москва — Санкт-Петербург, Ленинградского, Рогачёвского и Дмитровского шоссе. Это «короткое плечо» доставки продукции 22 млн потребителей в столице и области.
Большинство участков находятся близко друг к другу — их удобно объединить для создания крупного предприятия с развёрнутой сетью инфраструктуры. Основной объём — 12,6 тыс. гектаров — предназначен под пашни и пастбища, фермы, животноводческие и овощеводческие хозяйства. В том числе это особо ценные угодья с высокоплодородными почвами. 30% участков имеют прямой доступ к воде: рекам, ручьям, прудам и озёрам. Часть расположена на мелиорируемых территориях.
Земли рассматривают для покупки или аренды подмосковные и региональные сельхозпроизводители, засеивающие большие территории на открытом грунте, — под овощеводство, тепличные хозяйства, питомники растений на продажу и для выращивания крупного рогатого скота. Это масштабный бизнес и большой объём производства, новые налоги и вливания в экономику региона, а также повышение уровня жизни в соседних населённых пунктах: землевладельцы создают рабочие места и привлекают местных.
Также Ingrad выставил на продажу земли населённых пунктов, используемые под индивидуальное жилищное строительство, и участки под рекреации. В портфеле девелопера есть пасторальные пейзажные ландшафты и участки со сложным рельефом, которые подходят для создания премиальных глэмпингов и конюшен круглогодичного содержания с гостевыми домами и коттеджами. Туристической привлекательности им добавляет богатая история и инфраструктура районов. Например, в Клину, основанном в XIV веке, красивая природа и достопримечательности, древний Дмитров — это крупнейший сельскохозяйственный район Московской области, а Яхромская пойма — один из немногих комплексных и высокопроизводительных районов в России с интенсивным уровнем агрокультуры.
В 2024 году Ingrad был приобретён компанией Sminex, которая продолжила работу под двумя брендами. Девелопер проанализировал активы и структурировал их в соответствии с собственной стратегией. Земли в Подмосковье компания поддерживает в пригодном для сельхозпроизводства состоянии: вспахивает, обрабатывает от вредителей и сорных растений, проводит благоустройство территории. За счёт этого будущие арендаторы или собственники могут быстро ввести участки в сельскохозяйственный оборот и начать получать прибыль от бизнеса.