Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
В России предложено продлить программу переселения граждан из аварийного жилья. Соответствующий законопроект № 1063322-8 размещён на портале Государственной Думы. Документ вносит изменения в Федеральный закон «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» и предусматривает продление срока действия программы до 1 сентября 2028 года.
Решение о продлении связано с тем, что ряд субъектов Российской Федерации не смог завершить расселение аварийных домов в установленные сроки. По данным Минстроя России, двенадцать регионов отстают от графика, не успев обеспечить расселение около 410 тысяч квадратных метров жилья. Среди причин задержки — рост себестоимости строительства, подорожание жилья почти в три раза и нехватка подрядных организаций в отдельных территориях.
Среди регионов, где возникли сложности с выполнением программы, — Республика Саха (Якутия), Забайкальский край, Еврейская автономная область, Белгородская, Иркутская, Тверская, Томская, Ленинградская, Ярославская и Мурманская области, Республика Тыва и Чукотский автономный округ.
Продление программы позволит регионам завершить начатые объекты, обеспечить граждан новым жильём и сохранить стабильный темп реализации национальных проектов в жилищной сфере. Законодатели отмечают, что такое решение особенно важно на фоне роста объёмов ветхого и аварийного фонда. По оценкам, за последние пять лет количество таких домов увеличилось на 21 %, при этом федеральное финансирование расселения на 2026–2028 годы сокращено примерно на 20 %.
Кроме того, обсуждается корректировка механизмов поддержки: Минстрой России предлагает перераспределить федеральные средства, снизив долю софинансирования регионов по объектам, признанным аварийными после 2017 года.
Эксперты считают, что продление программы позволит обеспечить плавный переход к новому этапу обновления жилищного фонда, избежать срыва сроков по текущим проектам и снизить социальные риски в регионах. Продолжение программы даст возможность завершить строительство начатых домов и обеспечить переселение граждан в современные и безопасные условия проживания.