Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
В России вступили в силу обновлённые правила проведения регионального строительного надзора. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2025 года № 1588 внесло корректировки в действующий порядок, утверждённый документом № 2161 от 1 декабря 2021 года.
Главная цель изменений — сделать систему надзора более прозрачной, технологичной и ориентированной на профилактику нарушений. Теперь у застройщиков и других участников строительной деятельности появится возможность самим инициировать профилактические визиты надзорных органов. Такой формат позволит оперативно получить консультации и снизить риски нарушений на ранних этапах реализации проектов.
Кроме того, уточнён порядок проведения обязательных профилактических визитов по поручению Президента Российской Федерации, Председателя Правительства или руководителей субъектов РФ. Эти меры усиливают взаимодействие между федеральным и региональным уровнями контроля и способствуют повышению качества надзорных мероприятий.
Значительная часть обновлений связана с цифровизацией процессов. Впервые официально закрепляется возможность проведения осмотров с использованием мобильного приложения «Инспектор». Через него будет вестись фото- и видеосъёмка, фиксироваться результаты проверок и храниться визуальные доказательства. Такой подход повысит достоверность данных и упростит документирование проверок.
Приложение «Инспектор» и системы видеоконференцсвязи теперь могут применяться не только в рамках профилактических мероприятий, но и при инспекционных визитах, рейдовых осмотрах и выездных проверках. Это позволит проводить часть контрольных действий дистанционно и сократить время на согласования и выезды.
Все материалы, полученные в ходе проверки, должны фиксироваться с соблюдением законодательства о защите информации и государственной тайне.
Принятые поправки отражают курс на цифровую трансформацию системы государственного строительного надзора. Они направлены на повышение эффективности, снижение административной нагрузки и укрепление партнерского взаимодействия между надзорными органами и строительными организациями.