Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
В районе Филевский Парк построили четырехэтажную школу, расположенную по адресу: Багратионовский проезд, дом 10. Образовательный объект, рассчитанный на 375 мест, возвели за счет средств Адресной инвестиционной программы Москвы. Об этом сообщил руководитель Департамента гражданского строительства Алексей Александров.
«Новая школа площадью около семи тысяч квадратных метров воплощает современные стандарты обучения и создает комфортную среду для учеников 1–8 классов. В здании разместили 20 универсальных и специализированных учебных кабинетов, лабораторно-исследовательский комплекс, ИТ-полигон, медиатеку и спортивный зал. При работе над проектом использовали более 80 процентов отечественных материалов. Настоящим украшением школы внутри стало многофункциональное многосветное пространство, декорированное арт-объектами: над залом "парят" макеты планет Солнечной системы, выполненные из стеклопластика и композитной арматуры. Эти материалы обеспечат долговечность и устойчивость к деформации. Каждый шар диаметром от 2 до 3,5 метра расписан вручную с использованием керамики и покрыт защитными составами», – рассказал Алексей Александров.
Установка планет – сложный и кропотливый процесс, в котором участвовали художники и альпинисты. На создание одного такого макета ушло от двух до трех недель. Вес каждого арт-объекта составляет от 80 до 140 килограммов. Специалисты закрепили их на пяти тросах, способных выдерживать вес до двух тонн.
Ступени пространства украсили формулами, которые изготовили методом запекания тонера в керамической плитке, что гарантирует долговечность и сохранность рисунка.
Помимо этого, в школе оборудовали медицинский блок и обеденный зал, а также специализированные учебные кабинеты естествознания, биологии, экологии, географии, астрономии и астрофизики. Детям с ограниченными возможностями здоровья обеспечили комфортный доступ во все помещения.
Площадь благоустройства составила 6,7 тысячи квадратных метров. Для школьников здесь установили велопарковки и зону тренажеров. Просторную территорию дополнили хвойными растениями, беседками и теневыми навесами – в жаркую погоду они обеспечат комфортное пребывание на улице. Спортивная зона во дворе включает беговую дорожку, зону для прыжков в длину и универсальную спортивную площадку для игровых видов спорта.