Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
На мысе Ахлёстышева острова Русский состоялось открытие нового арт-объекта – «Рыбак в лодке». На мероприятии гости узнали об истории экспозиции и запустили светящиеся бумажные кораблики в небольшое озеро.
Вдохновением и основой «Рыбака» послужила корейская шхуна, которую выбросило на берег во время тайфуна несколько лет назад. Лодка неизменно вызывала интерес у отдыхающих, и в муниципальном учреждении «Лазо» предложили превратить её в арт-объект.
«В феврале мы провели экскурсию по Ахлёстышева для Ольги Захаровой, заместителя гендиректора Агентства стратегических инициатив. Одним из ярких впечатлений для нее стала корейская шхуна, лежащая на берегу. Тогда у нас и появилась идея облагородить лодку и сделать её ещё одной точкой притяжения этого пространства», - рассказала Наталья Руденко, один из инициаторов проекта и директор по общественным пространствам МБУ «Лазо».
Для этого провели конкурс проектов, в котором по решению горожан победила концепция Елены Киселёвой.
«Хочется превратить лодку в арт-объект, провоцирующий зрителя на размышления о жизни, времени, пути, одиночестве, связи с природой и местной историей», - говорила тогда автор проекта-победителя.
Средства на реализацию проекта выделили представители предпринимательского сообщества, а за создание скульптуры взялись художники из творческого объединения «33+1». Основные элементы рыбака изготовили и собрали в мастерской, конечную сборку и монтаж проводили уже на Ахлёстышева.
Кроме того, перед установкой скульптуры лодку отремонтировали и благоустроили дорожки к ней.
«Сейчас композиция полностью завершена. Сегодня отдыхающие весь вечер подходили, фотографировались на её фоне, расспрашивали об истории. Но нет предела совершенству! В будущем мы хотим дополнить инсталляцию подсветкой, работающей на солнечных батареях, чтобы сделать «Рыбака в лодке» привлекательным и в тёмное время суток», - поделилась Наталья Руденко.
В завершении открытия собравшиеся сложили из бумаги и запустили в небольшое озеро неподалеку кораблики с огоньками. Таким образом горожане отдали дань уважения всем смелым и мужественным людям, чья жизнь связана с морем.
В МБУ «Лазо» добавили, что все кораблики после мероприятия убрали, чтобы не загрязнять окружающую среду.