Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
Совместно с представителями компании «Мангазея Майнинг» исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Забайкалья Буянто Батомункуев осмотрел карьер «Тасеевский» в Балее, площадки под строительство золотоизвлекательной фабрики и вахтового посёлка, а также земельный участок, предназначенный для возведения жилых домов.
«Проект очень важен для развития экономики Забайкалья. Предусмотрено, что компания будет отдавать приоритет в трудоустройстве именно местным жителям, что безусловно позволит обеспечить занятость, а также повысить уровень жизни балейцев. Реализация проекта позволит создать более 1200 новых рабочих мест», - сказал Буянто Батомункуев.
«Совместно с Буянто Батомункуевым мы осмотрели площадку складского помещения, где хранятся материалы для строительно-монтажных работ и ведётся монтаж бетонно-растворного узла для производства товарного бетона. Кроме того, мы обсудили объект водохранилища промышленного значения, а также строительство дамбы. В настоящее время ведутся геолого-разведывательные работы с целью детализации рудных тел по участку», - сказал Роман Ситников.
Замдиректора по производству пояснил, что ресурсы месторождения оцениваются в 151 тонну золота, подтверждённые запасы составляют около 80 тонн. Проектом предусмотрено создание горнодобывающего предприятия мощностью 2,5 миллиона тонн руды в год со среднегодовой добычей около 5 тонн золота. Общий объём капитальных вложений компании в строительство комбината оценивается в 70 миллиардов рублей.
Как сообщил советник генерального директора по производству ООО «Мангазея Майнинг» (резидент ТОР) Роман Ситников, компания планирует на Тасеевском месторождении перерабатывать до 2,5 миллиона тонн руды в год. Проект включён в Комплексную программу ускоренного социально-экономического развития Забайкальского края до 2025 года и на перспективу до 2035 года.
В 2023–2024 годах «Мангазея Майнинг» проводила разведочные, научно-исследовательские и предпроектные работы. В 2025 году приступила к проектно-изыскательским и подготовительным работам. Помимо строительства золотоизвлекательной фабрики и объектов поверхностной инфраструктуры, проект предусматривает сооружение водохранилища для осушения карьера. Начало строительства фабрики запланировано на 2026 год, запуск производства ожидается в 2028–2029 годах.
Запуск нового горнодобывающего предприятия на базе Тасеевского месторождения станет важным этапом в развитии золотодобычи в Забайкальском крае.