Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
Архитектурно-художественная подсветка офисного квартала на юго-западе столицы подчеркнет объемно-пространственную структуру зданий и послужит дополнительным источником света для горожан, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, квартал возведут в районе Обручевский по адресу: Старокалужское шоссе, 64/1.
«Проект расположен на пересечении ключевых транспортных магистралей – Профсоюзной улицы и Южной рокады, поэтому было важно создать выразительный силуэт застройки, в том числе в темное время суток. Характерные конструктивные элементы и вертикальные ламели будут освещаться прожекторами с очень узкой оптикой, что позволит подчеркнуть динамику фасадов и при этом минимизировать попадание света в окна, обеспечивая комфорт для горожан», – сказал Сергей Кузнецов.
Архитектурная подсветка, разработанная компанией QPRO, концептуально объединит все три разновысотных корпуса офисного квартала с помощью световых градиентов на фасадах.
В трехэтажном стилобате расположатся полезные городские сервисы: кафе, рестораны, торговые помещения, фитнес-центр и конференц-зал.
Архитектурное решение квартала направлено на интеграцию объекта в окружающее городское пространство, а благоустроенная территория станет новой точкой притяжения жителей района.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что проект реализуется под контролем ведомства.
«Общая площадь объекта составит 109 тыс. кв. метров. Инспекторы Комитета уже провели первую выездную проверку, в ходе которой оценили качество выполненного объема работ на соответствие требованиям проектной документации. Сейчас на площадке завершен подготовительный этап и полностью разработан котлован», – пояснил Антон Слободчиков.
Он добавил, что параллельно ведется устройство монолита подземной части и монтаж фундаментных плит.