Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
В рамках программы казначейских инфраструктурных кредитов Республика Саха (Якутия) получит одобрение на реализацию двух масштабных строительных проектов. Решение было принято на заседании президиума Штаба Правительственной комиссии по региональному развитию, которое прошло под руководством вице-премьера российского правительства Марата Хуснуллина. Общий объем финансирования для ряда регионов, включая Якутию, составил 9 млрд рублей, что направлено на стимулирование социально-экономического развития территорий.
Центральными объектами инвестиций в Якутии станут стратегически важные инфраструктурные объекты. Первый и наиболее значимый проект — это возведение мостового перехода через реку Лена. Данный объект обладает федеральным значением и включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Строительство моста коренным образом повлияет на развитие транспортной системы не только республики, но и всей страны, обеспечив надежную круглогодичную связь между регионами.
Второй проект сосредоточен на комплексном развитии инженерных сетей в западной части Якутска, в особенности в микрорайоне «Спортивный». На эти цели будет направлено 5,3 млрд рублей. Проект предусматривает кардинальную модернизацию систем энерго-, водоснабжения и водоотведения, что является фундаментальным условием для дальнейшего жилищного строительства. Развитие коммунальной инфраструктуры создаст основу для возведения 46 новых многоквартирных домов общей площадью 329 тысяч квадратных метров. Это, в свою очередь, позволит расселить 160 аварийных и ветхих домов, существенно улучшив жилищные условия сотен тысяч людей.
Оба проекта являются составными частями мастер-плана развития Якутской агломерации и представляют собой последовательную работу по комплексному обновлению городской среды. Реализация этих инициатив направлена на достижение долгосрочных целей: повышение транспортной доступности, создание современной комфортной инфраструктуры и, как следствие, повышение качества жизни в суровых климатических условиях региона.
Финансирование строительства будет осуществляться через механизм казначейских инфраструктурных кредитов. Этот государственный инструмент позволяет регионам на льготных условиях, под 3% годовых, ускорять реализацию стратегически важных строительных проектов в сфере транспорта, коммунального хозяйства и социальной инфраструктуры.
Также федеральные средства будут использованы в реализации проекта по созданию всесезонного туристического комплекса «Рай-Из» с горнолыжной и гостиничной инфраструктурой.
Туристический кластер реализуется на территории природного парка «Ингилор» площадью более 1 млн гектаров в рамках Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года. Главный объект кластера – комплекс «Рай-Из», первый туристический проект в стране, создаваемый с нуля в Арктической зоне РФ по концессионному соглашению сроком на 30 лет. Инвестором выступает консорциум Банка ГПБ (АО) с участием Азимут Хотелс и СТК Шерегеш.
Строительство объектов первого этапа начнется в следующем году. Инвестором будут построены объекты гостиничной инфраструктуры на 320 номеров, 10 километров горнолыжных трасс с подъемниками, объекты питания и досуга. Ввод в эксплуатацию запланирован в 2028 году.