Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
Проект здания магазина товаров эпизодического спроса в зоне рядовой одноэтажной застройки по заказу частного инвестора разработала «Мастерская Золотова».
Участок для строительства находится в зоне СОД2 – смешанной общественно-деловой застройки, на пересечении с улицей Восточной. В настоящее время на территории находится жилой дом, который будет разобран, земля уже переведена в собственность, с изменением её функционального назначения. Особенность территории здесь в том, что зафиксировано общее понижение рельефа к реке Пивоварка. Перепад с дорогой составляет три метра. Существует проезд как слева от участка, так и подъезд с проспекта Коммунаров и улицы Восточной.
Для строительства участок был подсыпан насыпными грунтами. Также в дальнейшем планируется отсыпать часть территории в сторону от проспекта Коммунаров, чтобы сделать дополнительный въезд для загрузки магазинов. С юго-запада участок сформирован с помощью подпорной стенки.
На участке возведут одноэтажное строение высотой пять метров, бутикового типа с четырьмя отдельными помещениями магазинов, у каждого из которых будет свой вход, выделенный порталом, и общие складские помещения. Загрузка будет как с торцов здания, так и со двора.
На участке находятся три большие ели, которые будут сохранены и визуально закроют часть фасадов. Все парковки находятся на территории участка в количестве 11 машиномест, из них одно – для маломобильных граждан.
В профиле проспекта Коммунаров заказчик выполнил благоустройство территории, пешеходные зоны и озеленение. В дальнейшем при развитии этой территории заказчик готов увеличить объём здания, чтобы повышенный объем формировал перекрёсток. Для этого заранее заложили основательный фундамент.
Цветовая гамма фасада – бежево-коричневая. Отделка из композитных материалов и фиброцементных панелей с фактурой под дерево и камень. Светлые тона основной массы фасада подчёркивают фактурную поверхность акцентных порталов из фибробетона под дерево. Ночная подсветка также подчёркивает фактуру материалов отделки.
При обсуждении проекта архитектор Сергей Боженко напомнил, что участок под застройку находится в природоохранной зоне реки Пивоварки и уточнил, какие мероприятия инженерного характера разработаны для охраны реки.
По словам архитектора Владимира Золотова, отвод ливневых и сточных вод производится на проспект Коммунаров, а водопровод и канализация будут включены в центральные сети. Отопление здания – газовое, так как газовые сети находятся поблизости.
Главный архитектор «Проектного института «Алтайгражданпроект» Евгений Башкиров обратил внимание, что у здания нет подъезда с южного фасада, что усложнит его обслуживание.
Владимир Золотов поделился, что заказчик готов благоустроить часть улицы Восточной, которая на этом участке почти не выделена, отсыпать прилегающие к зданию территории, сделать газон, пешеходные подходы и часть проезда.
Также во время обсуждения поднимался вопрос развития водоохранной зоны реки Пивоварки. Председатель комитета по строительству, архитектуре и развитию города Роман Тасюк высказался, что водоохранные зоны будут устанавливать и при дальнейшем проектировании здесь необходимо учесть режим их использования.
Директор ассоциации «Союз архитекторов и проектировщиков Западной Сибири» Сергей Шадрин похвалил проект за отличные архитектурные и градостроительные решения.
- Здание хорошо вписывается в окружающую застройку. Проработаны и мелкие детали, и боковые фасады. Учтены все законы шопинга. Предлагаю одобрить, - высказал он мнение.
Проект был одобрен с предложением сделать второй выезд на проспект Коммунаров и уточнить детали генплана.