Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.
В Ростове Великом приступили к установке архитектурной подсветки на ключевых объектах ансамбля Ростовского кремля – Успенском соборе и соборной звоннице. Об этом сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
– Для освещения Успенского собора и соборной звонницы предусмотрено около 750 световых приборов. Это один из самых масштабных проектов в регионе, – отметил Михаил Евраев. – Проводимые работы – часть нашей масштабной программы по формированию выразительной городской среды. Создание цельного светового ансамбля позволит подчеркнуть красоту Ростовского кремля в вечернее время. В целом в 2025 году архитектурно-художественная подсветка украсит около 60 объектов Ярославской области. На сегодняшний день уже реализовано 36 проектов.
Ранее проект подсветки Ростовского кремля получил положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы и был согласован государственной службой охраны объектов культурного наследия Ярославской области.
Успенский собор, построенный в 1508 – 1512 годах, возведен на фундаменте храма XII века и сохранил его исходную планировку. Здесь находятся усыпальницы ростовских архиереев XI – XVIII веков, включая митрополита Иону Сысоевича. В ходе реставрации в 1950-х годах были обнаружены фрески XVII века, а также росписи XVI и XII веков.
Конструкция звонницы Успенского собора создает естественный резонатор, а близость озера Неро усиливает акустику. Благодаря этому звон колоколов слышен на расстоянии более 21 километра – это одна из уникальных особенностей Ростова Великого. В нижней части звонницы находится церковь Входа Господня в Иерусалим.
К настоящему времени работы по установке архитектурной подсветки в регионе уже проведены на таких объектах, как стела «1000-летие Ярославля», церковь Николая Чудотворца Мокринская в Ярославле, церковь Димитрия на Крови в Угличе, часовня Николая Чудотворца в Брейтове и другие.
– Правительство Ярославской области готово оказывать поддержку и собственникам, решившим установить на своих зданиях подсветку, – рассказал министр регионального развития Евгений Чуркин. – В частности, специалисты помогут с визуализацией и подготовкой проектной документации.