В Южном Бутове, в Москве, в рамках МаИП выделили участки для строительства трех производств
В районе Южное Бутово ЮЗАО в рамках реализации масштабных инвестпроектов (МаИП) появятся новые современные производства. Город заключил с инвесторами договоры аренды трех участков по льготной ставке один рубль в год. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«С 2022 года в столице действует мера поддержки, которая позволяет предпринимателям получить землю для строительства производств по ставке один рубль в год. Такой льготой уже воспользовались три компании, которые планируют локализовать свои предприятия в районе Южное Бутово. Им предоставлено более 8,5 гектара земли для возведения производств пищевой, тяжелой и легкой промышленности. Общая площадь объектов составит 94,4 тысячи квадратных метров. Размер частных инвестиций превысит девять миллиардов рублей», — рассказал Владимир Ефимов.
МаИП позволяют инвесторам на льготных условиях создавать в столице современные производственные, социальные и коммерческие объекты, при этом укрепляя промышленный потенциал города.
«По поручению мэра Москвы город продолжает реализацию масштабных инвестиционных проектов, направленных на развитие современной промышленной инфраструктуры и создание новых рабочих мест. В районе Южное Бутово появятся три предприятия в сферах машиностроения, пищевой и легкой промышленности. Здесь будет создан комплекс для оказания услуг по прокату и чистке текстильных изделий, а также производства высокотехнологичного оборудования, полуфабрикатов и различных видов кормов для домашних животных. После ввода объектов в эксплуатацию в округе появится более одной тысячи новых рабочих мест для жителей столицы», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Предоставление участков по льготной ставке один рубль в год позволяет бизнесу снизить затраты на создание рабочих мест и в короткие сроки наладить выпуск важной для жизни и экономики города продукции.
Как отметила Екатерина Соловьева, Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества, строительство и расширение производств поможет снизить зависимость от импортных товаров, что, в свою очередь, положительно скажется на экономике города. Так, около Варшавского шоссе для возведения комплекса по глубокой переработке мяса предоставлен участок площадью два гектара. На Бартеневской улице на участке площадью 0,77 гектара появится комплекс по изготовлению пищевого оборудования, а в районе Чечерского проезда 5,7 гектара выделено для предприятия по бытовому обслуживанию.
В столице строят дорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева, а также новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра (Октябрьская железная дорога). Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Мы реализуем достаточно сложный проект — связку между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром. Чем сложен этот проект? Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и построить три эстакады в сложнейших условиях, потому что мы работаем в транспортном хабе “Петровско-Разумовская”, где пересекаются линия метро, две линии Московских центральных диаметров, будущая ВСМ, рядом проходит Северо-Западная хорда, чуть дальше — Московский скоростной диаметр. Этот мощнейший транспортный узел, конечно, требует постоянного внимания, работы и расширения. Один из таких проектов — это связка между улицей Академика Королева и МСД. В декабре мы планируем запустить московский городской вокзал на этом транспортном узле. Ну и еще ряд таких сложных работ остается», — отметил мэр Москвы.
По словам генерального директора АО «Московская инженерно-строительная компания» Фарита Хайдарова, все работы ведутся по графику. Сейчас в них задействованы 130 человек. Завершить строительно-монтажные работы планируется в декабре 2026 года.
Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут.
Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть: на участке Московского скоростного диаметра от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы — на восемь процентов, на участке Дмитровского шоссе от Валаамской улицы до улицы Руставели — на 10 процентов, на участке Ботанической улицы от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева — на 18 процентов, а на участке улицы Яблочкова от улицы Фонвизина до улицы Руставели — на 11 процентов.
«В перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева было начато в сентябре 2023 года. Работы ведутся в сложнейших условиях, поскольку они увязаны с реализацией еще трех масштабных проектов. Это строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, развитие транспортного хаба «Петровско-Разумовская» и реконструкция Дмитровского путепровода.
Бессветофорная магистраль между МСД и улицей Академика Королева длиной 2,8 километра по прямой с двумя — тремя полосами движения в каждом направлении начнется от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической.
В рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три искусственных сооружения общей протяженностью около 1,5 километра:
— путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева (800 метров, по две полосы в каждом направлении);
— эстакаду — съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД (460 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова (230 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Предусмотрено обустройство однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и из Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью один километр. Запланировано также строительство участков прилегающих дорог протяженностью 1,6 километра.
Кроме того, для удобства пешеходов возведут два надземных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова.
Чтобы снизить уровень шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3, установят защитные экраны общей протяженностью 1,9 километра.
Еще проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и разобьют 5,4 гектара газона.
Готовность объекта составляет 43 процента. Завершить строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути МЦД-3, планируется в 2026 году.
Ранее, в конце 2024-го, силами ОАО «РЖД» было завершено сооружение железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление Московской железной дороги (МЖД). Это дало возможность реализовать проект по продлению Валаамской улицы и строительству дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева.