В 2026 году начнется капремонт здания Тамбовского драмтеатра
Работы по обновлению фасада здания Тамбовского областного драматического театра проведут в 2026-2027 годах. Об этом министр культуры региона Юрий Голубев рассказал в прямом эфире на телеканале «Россия 24» в проекте «В диалоге». Отвечая на вопросы, связанные с реализацией государственной политики в сфере культуры, он подробно остановился на будущем одной из ключевых архитектурных жемчужин областного центра.
В ходе эфира прозвучал вопрос телезрительницы, которую как раз и интересовал внешний облик Драмтеатра. Юрий Голубев отметил, что город активно преображается, особенно его центральная часть. В этом контексте здание драматического театра, лишенное современной архитектурной подсветки, несколько диссонирует с обновленными фасадами соседних строений.
Для решения этой задачи несколько лет назад была начата разработка проектной документации по ремонту здания. В 2025 году глава Тамбовской области Евгений Первышов обратился в Министерство культуры РФ с просьбой выделить необходимые средства. Федеральное ведомство поддержало эту инициативу.
В результате на 2026 и 2027 годы по федеральному проекту «Семейные ценности и инфраструктуры культуры» национального проекта «Семья» выделено 112,3 миллиона рублей на комплексный ремонт кровли, окон и фасада учреждения культуры. Еще 2,2 миллиона рублей на эти цели добавят из бюджета Тамбовской области.
Специалисты проведут ремонт фасада, включая восстановление кирпичной кладки и реставрацию лепных архитектурных деталей. Будет отремонтирован балкон, обновлена отмостка здания с устройством надежной гидроизоляции. Планируется капитальный ремонт кровли, включая перекладку карниза. Также будут приведены в порядок входные группы, а все оконные и дверные блоки заменены или качественно отреставрированы. Этот комплексный подход позволит не только вернуть историческому зданию его первоначальный величественный вид, но и обеспечить его сохранность для будущих поколений, гармонично вписав обновленный символ тамбовской культуры в современный архитектурный ансамбль центра города.
Министр культуры региона Юрий Голубев подчеркнул, что на весь период ремонтных работ театр будет продолжать свою деятельность в привычном для зрителей режиме, поскольку все работы носят исключительно наружный характер. Являясь объектом культурного наследия, здание требует особого, бережного подхода, и все работы будут проведены с максимальной исторической и архитектурной точностью.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.